一举两得了属于是。
诶，这个想法简单却高明，周工乐呵呵的记下来。
“第三，这个组件要有通过附件，无需改动弹体就直接安装在现有常用250kg和500kg高阻航弹上的能力。同时要有一定的供电能力，炸弹本身可是没电的。”
“啊，这几个都好解决，炸弹的结构我们最清楚不过了，通用安装组件好办，至于发电，我在组件顶上装个小涡轮，只要有一定的速度，就能发电。那这个激光制导，具体是怎么制导？”
高振东提出来这两个要求，对于春雷厂来说就轻松了。不过制导的体制，他们还是懵的。
说实话，对于激光这东西，周工都还处于仅仅知道，但是一知半解的程度，只知道能量密度高、方向性和单色性都很好，具体怎么用于制导，没想过。
“用激光半主动制导，用激光器照射目标，组件上的接收器接收激光控制方向。至于这个照射激光器，你们要考虑两种，一种是地面步兵或者车辆携带的，一种是吊在飞机上的，这两个才是这次你们要搞的重难点之一。”
激光架束和激光主动制导，限制条件都很多，在制导炸弹上面用起来不合适。
前者对于目标、照射器、弹三者之间的空间关系有要求，后者则是大大增加了制导组件的复杂度，哪怕到了21世纪，用激光主动制导的精确弹药也不多。
别说在空气、粉尘、烟雾中的衰减问题了，激光方向性好的优点，在这里反而变成了缺点，至于技术要求更高的主动制导方式，在这个时候就不用考虑。
而且，制导组件也没那么大的个头，为照射器提供足够的电力，所以制导炸弹是没有主动激光制导的。
而半主动就不一样了，把最麻烦的事情交给了制导吊舱或制导系统，弹上结构极尽简单，成本低廉。
“高总，飞机上的吊舱我能理解，但是地上弄这东西来干啥？”
“这东西的制导系统本来就是可以分开的嘛，你想想，你要是步兵，前面有个大地堡，因为天气、云层、观察角度、观测时间等原因，飞机仓促之间也没法在低空提供照射，怎么办？比如，山窝窝里的目标，天上的飞机照射起来往往就比较吃力，但陆军就没这限制。”
周工顺着高振
本章未完，请点击下一页继续阅读！