高振东却没有按照领导的话往下走，而是说起了在听到我们飞行员跳伞的第一瞬间，想起的那些事情。
“各位领导，那个事情往后放放，我想说一点别的，和今天我们同志拼了命，一换一打下敌机有关的事情。”
这句“一换一”，让领导同志都专注了精神，这话的刺激性有点大。
一换一啊，只是装备还好，万一飞行员有个三长两短，那就亏大了。
装备换敌人，那没问题，但是用人去换，就很难接受了。
“振东同志，请说。”
高振东本来想先说7爷那个拉垮到极致的弹射座椅，但是想想不合适，这东西按照理论，自己是没看到的，现在提出来会有问题。
反正按照现有轨迹来看，7爷的仿制不可能绕得过自己，相关的会议自己是一定会参加的，到时候再说也不迟。
而且7爷的问题，针对性太强，在这种多系统综合性会议上说起来，就太浪费这个会议机会了。
他思前想后，转而说起了另外一个系统性的问题。
“今天听到我们飞行员跳伞的消息，我的心里就一直在担心，我相信各位领导和同志的心情，应该和我差不多。”
大家都在点头，的确，这个消息很揪心。
“我就在想啊，能不能组织一个机制，能最大限度的保证我们飞行员同志的生还几率，让关心他们的同志们，能放心一点。”
高振东这个想法，是刚才突然想起来的。
他的长辈给他说过一件事情，大概在20世纪的90年代，一架在长辈家附近训练的战斗机失事了，飞行员成功跳伞。
但是由于飞机失事是在山区，而且是荒无人烟的原始森林区域，等到找到这位同志，已经是24小时之后的事情了。
而且找到飞行员同志的，是地方上的同志。
好在飞行员跳伞及时，而且当时的6爷用的弹射座椅已经是改进型号，安全性相对较高，找到的时候并无大碍，但是不是每次都有这么好运气的。
同时，这也说明一件事，那就是直到90年代，哪怕在我们自己的地面上，飞行员的搜救系统也是不完善的，甚至没有一个比较完善的预案和配套相应的装备。
高振东想尽量改变一下这个情况。
而这个时候，所有的同志都在聚精会神
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