不无道理，我们得算一算，看看到底利弊得失如何。”
这个高振东就不再乱出主意了，毕竟这方面，王总他们才是专业的，他只是道：“王总，你那里如果需要详细的资料，我马上叫机要室的同志发一份给你。”
王总师的目的就是这个，连声称好：“好好好，那谢谢你了”。
挂了电话，高振东马上就开始安排这个事情，一个小时之后，王总师就收到了发过来的数据。
至于为什么这么快，那就要问高振东本人，以及防工委的同志了。
多道加密，值得信赖！
王总拿到钨钼合金的资料，迫不及待的打开看了起来。
“嘶，这比重是有点儿大啊。”
“可是这性能也很好啊，高主任这还真是，为我出了一个难题，哈哈。”
王总师一边自言自语，一边根据高振东传送来的资料计算着。
虽然烦恼，但是幸福。
还好有DJS-59在，用591做涡轮相关的计算程序都在，从磁带上调取出来，修改一些对应的参数就可以算了，这可比拉开纸笔，拿出计算尺和算盘，从头开始打可快多了。
一边计算，王总师一边为高振东的多才多艺叹服，简直是掉进他的包围圈了啊，材料、工具、用的、算的，都特么是他搞的。
在计算机上一阵捣鼓，噼里啪啦之后，王总师长舒了一口气。
总的来说，这个材料相对超高的熔点，以及其他特性，让它用在涡轮上非常合适，可是那沉甸甸的份量，又让带来的推力好处被吃了个干净。
不过高主任的话非常有道理，第一级或者前两级可以用，可以提高涡轮前温度。
虽然钨钼合金密度太大，可是我们也不亏啊，我们提高了涡轮前温度啊是不是。
至于后面，燃气温度已经降下来了，就可以用591了，这样既能提高涡轮前温度，又没受钨钼合金密度的太大影响。
毕竟涡轮前温度这个东西，也不是一味的高就好的，发动机推力还受很多条件的影响，能适当提高到一定程度就行。
经过初步计算，当前条件下，如果采用钨钼合金做第一级涡轮的话，能把发动机推力提高几个点，同时推重比略有上升。
这就很不得了了，别看几个点，技术到了一定极限的时候，1个点都
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