也是高振东对于使用方提出的指标中最大飞行速度没有意见的原因。
高振东笑道：“不用担心，我有解决的办法。不说一定到指标上的230m/s，保守一点，前期200m/s肯定没问题。”
见高振东这么有把握，几方一合计，定了，就用这个结构。
赤剑-73之所以能比赤剑-8装备时间更长，一个原因也是它这个把整个系统分为三部分的设计。这玩意生产数量太多，一下子全撤装，太浪费了，恰好，它这个三大块的设计，让它能在最小的代价下极大的提升性能。
甚至曾经有人看到打过A型发动机，B型的战斗部，C型的制导系统拼在一起的弹，很多赤剑-73的照片里，战斗部和后半截颜色完全不同，不是赶时髦玩儿撞色，而是拼出来的。
还别说拼出来的，你就说射出去能不能打中，打中了能不能打穿，打穿了能不能打死吧。
见大家都接受了这个结构，高振东继续说弹体的设想。
“得益于我们指标中的较高飞行速度，所以弹体能提供较大的升力，弹翼我们就做小一点，而且可以折叠，这样体积尽可能小，最大程度的提升便携性能。”
高振东画出来的弹翼，甚至比原来的赤剑-73还要小，原来赤剑-73的弹翼是基于它基本型120m/s的飞行速度的，不过他们搞的这个单兵弹速度快得多，也就不需要那么大的弹翼了。
不过这个飞行速度能否实现，取决于制导系统，赤剑-73之所以基本型飞行速度并不高，不是飞不快，而是人工控制飞快了反应不过来。
这个人工控制和后来的电视制导等方式的“人在回路”不同，虽然看起来都是人在起作用，但实际上，前者全靠人，后者主要靠自动控制手段，人是起精确判读和修正作用的。
对于这个建议，大家都表示赞同，没有毛病能挑。
“至于火箭发动机，我准备采用双推力发动机。”
这个就是高振东准备玩儿的花活了，和赤剑-73不同，这个弹他准备上双推力。
要注意的是这个双推力发动机和双脉冲发动机是不一样的。对，就是那个花旗佬在PPT上吹牛笔，但是却被我们先实现，导致他们的主力中程空空弹射程比我们少了一大
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