分还是他们自己的，这事儿整得，高振东都有点不好意思了。
别看几十年后南半岛曾经在LNG船方面占据垄断地位，到高振东穿越为止依然占据了过半江山，但是在技术方面却乏善可陈，属于是造一条就得给高卢人交一条船的专利费那种。
倒是我们，到了高振东穿越的时候，在这方面已经可以基本不向高卢人交钱了，因为我们有了自有智慧财产权技术。当然，这事儿还得看客户的想法，如果他们一定要高卢技术体系的LNG船，也不是不能造，反正羊毛出在羊身上。
而高振东现在，把这个进程提前了60年，至于棒棒————高振东管他们去死。
「那就太好了，我们得加把劲，免得到时候高卢人说我们空手套白狼，坏了名声。」高振东半开玩笑的道，毕竞到现在为止，除了殷瓦钢之外，围护系统和加工技术什么的，还没彻底落地。
两个小时以后，高振东送走特种船舶所的同志，坐在椅子上写写画画。
造船业，也是重要的、涉及到一国真正的国力基础的技术、劳动双密集型产业之一，对于我们这种国家非常重要。现在总算是帮忙做了一点小事。
而他现在在算，什么做了，什么没做。
计算机技术，已经成了，而且正在布局尽可能的扼杀别人的前景，同时还手握技术储备，随时能扔出来将别人的抬起的脚步摁回泥潭里去。
电子技术，在某些门类上处于绝对、遥遥领先，同时也兼顾一些具有重大的工业意义的门类在发展，例如电力电子技术。
汽车工业，形势喜人，从国民车到豪华车，已经有了一套基本完整的体系，虽然还没有像21世纪初的三叉星和牛头牌一样，具有乘用车谱系里的所有型号，但是离那一步已经具备了基本条件，剩下就是慢慢通过时间打磨的事情。
烫知识，21世纪初的三叉星和牛头牌，的确是牛逼，他们是唯二同时生产乘用车全谱系的两家公司。
钢铁，这个不用说，自己一直在深耕的领域，技术上不说绝对全面领先，至少也是综合绝对第一，只是在产量方面，还要慢慢的积累。
航天，虽然和两个大的在总体上没法比，但是老三的位置是坐稳了的，而且有很多实用性极强的应
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