要说现在国内除国营之外的快递跟物流老大是谁，那估计顺丰、申通、中通等公司，都会脱口而出一个名字东方速递！
东方速递是私营快递公司不假，但它在国内的地位却很特殊，因为它不接受外部订单跟个人快递订单。
像申通、顺丰它们现在最重要的报关公司单子，还有给第三方公司跟用户配送货物等，东方速递都不接受。
这让东方速递，不用像顺丰它们一样东躲西藏，也不用惧怕邮政快递等部门，毕竟它名义上只能算是东陵高科后勤部的物流配送部门。
虽然它配送的规模，实在是有些大，说是一个配送部门，但比起顺丰等快递公司，规模是要大的多。
现在东方速递根本不缺订单，自然不需要下场抢客户。
光整个东陵高科系公司的订单，东方速递都忙不过来，像东陵高科、飞雁科技、火炬集团的产品配送，就让东方速递赚到了大把的订单。
分众传媒的电视购物产品配送，还有包括东陵高科零部件供应商，配送产品时，也都将订单交给了东方速递。
这让申通、顺丰它们，都还在东躲西藏的拉单子时，东方速递已经开始盈利了。
虽然赚的不多，但刨除仓储、车队费用、过路费、油钱、人员薪酬之外，去年时东方速递确实是赚钱的！
“顺丰以后，也会有自己的货运飞机，一定会有的！”
王老板看着电视上的新闻，喃喃自语道，像是在对自己说，又像是在跟身边的一群老兄弟在说。
看到东方速递新闻的，不仅是顺丰，国内天南海北，大大小小的快递，都看到或者听到了传闻。
这一次，东方速递着实是刺激到了它们！
快递现在还只是“不入流”的行业，在电商时代没有兴起之前，快递行业基本上是各自为战，一个快递品牌占据一块市场，承包区域内的快递业务。
但说实话，那些快递单子，比起网购时代，每天三四亿件快递订单，一年上千亿件的快递单量，差的实在是太远了。
正因为订单量少，各路快递公司才厮杀的激烈无比，因为不从对方手里抢吃的，自己就得被饿死了。
不过，也正因为快递量少，整个行业赚的都不多，也还没有被外界关注到，才能游离在灰色地带混饭吃。
而
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