其实，在北瀛岛内，寒冷的冬季反而是最利于出行的时节。
当积雪覆盖了沼泽与沟壑，冻硬的雪面便成了天然的驰道。
三五条健硕的雪橇狗呼出的白气在空气中凝结成霜，它们拖拽着桦木制成的爬犁在雪原上划出优美的弧线。
这种由当地阿依努人改良过的运输工具，配上新华人设计出的挽具系法，便能在雪地上迅疾如飞地奔驰，每小时速度可达15-20公里，一日便可行驶40-60公里（考虑到犬只体力、雪况和道路），远远比夏季河道中行船的速度快多了。
当然，前提就是你能耐受得了凛冽的寒风和酷冷的温度。
齐永泽选择此时出行，气温倒没有冬时那般特别寒冷，在将自己的身上裹了厚厚几层皮裘后，乘坐爬犁还是勉强抵御得住寒风。
至正午时分，一行人抵达临邑堡（今丰顷町）后，暂歇片刻，吃了一顿热乎乎的汤锅后，继续出发。
至傍晚六时许，便顺利进抵了夏津堡（今大津港町）。
按照拓殖队管理层之间的分工，卫仲龙主要负责新川地区（今石狩川平原）的开拓，以及对外东北沿海地区进行探索，并择机在该处建立若干据点，将新华的势力朝乌苏里江流域延伸。
而他则负责对临海、沃川（今十胜川平原）、瀛北（即北海道北部）等地区的深度拓殖和地区势力（原住民）整合，并主持对库页岛、长岭半岛（今勘察加半岛）、雾岛群岛（今千岛群岛）等“新领地”地探索和开发，将新华的势力扩张至鄂霍次克海。
经过五年多的发展，北瀛岛拓殖队辖下所控制的人口数量已超过三万五千余人（其中汉人移民两万四千余），几与新洲本土人口相若。
虽然，这么点人口，放在大明境内，甚至不及一个沿海普通县份所拥的人口规模。
但是，这三万多人在地广人稀的北瀛岛、库页岛、勘察加，甚至外东北地区，绝对是一个极为强大的势力存在。
沙俄殖民头子哈巴罗夫仅凭七十多人的探险队，便从雅库茨克一路杀到了黑龙江流域，并在雅克萨修筑了一座殖民据点，广控周边数百里范围内的土著部落。
因而，在两年前，北瀛岛拓殖队于库页岛南端和赤焰岛（今国后岛）分别设立了一处据点
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