是广州府管辖范围。
广州府既已开海，这壕镜也从未断绝对外通商，不如直接将其并入广州港，成为其附属港口。
壕镜夷人，依旧按照此前规定，无文书不准离开壕镜范围，就如各地港区一样。
那里，也是运行允许外藩之人长期居住、逗留的。”
魏广德开口解释道，此法避开深究在壕镜夷人身份的问题，相当于是他们驻留在港口区域的外藩之人。
只要不出港区，他们行动自由。
如果要离开，就需要向官府申请获批方可成行。
“如此，倒也可行。”
已经开海的港口，都在港口附近划定区域，运行夷人居住，甚至在港区经商。
当然，这样的商铺，官府也是要收税的。
一些夷商，已经在大明的各地港区开设店铺，销售他们携带的货物。
毕竟，大批量向当地华商出售商品，价格往往给压低。
为了保证利润，大商人在有余资的情况下，就愿意在港区开店，向来此的大明商人兜售商品。
这样的价格，往往比大批量买断交易高上许多。
当然，这样的方式，也仅限于大海商。
实力较弱的商人，更加在意资本的流动也就是快速变现，方便他们进行货物的采购，争取在短时间内进出更多的港口，赚取其中的差价利润。
而且，这些门店，也可以长期收购大明的商品，价格也往往比大宗采购便宜。
总之，现在的港区，已经开始向小型市镇过渡。
这种贸易方式，不仅没有影响朝廷税收，反而提高了当地就业率，增加了商税。
要知道，过去夷商进出大明港口，都只能选择和几个有实力的商人谈判，一次性交易满船货物。
这其中，利润自然被大明商人获得。
而因为价值被压低，港口收取的关税也较低。
现在形成自由贸易的形式，因为交易额大涨，关税反而有明显增加。
“就是商税这块，大头留在壕镜，由议事厅掌握，这.”
王家屏微微皱眉，提了句。
“相比其他港口，壕镜确实留的多了些。
不过，壕镜的位置，可没有广州港好。
更多的商船，实际上并不会停靠壕镜，而是会直入珠江口，去广州港装卸货物。
估计，那里主要还是以葡商为主。”
魏广德
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