，列在井阑后方。
这种绞盘式投石车此前只在荆州亮过相，魏军或许有所耳闻，却从未亲眼见过。
但汉军准备何等充足？此番带来的攻城器械，远不止有这十几架绞盘式投石车。
马钧用了一年多时间，终于把刘禅构想的配重式投石车造了几个原型出来。
配重式投石车与绞盘式的最大区别在于，它用固定的超级重的配重箱（可七八吨）取代了人力绞盘。
载重更大。
射程更远。
精度更高。
操作人数更少。
魏军霹雳车才多大的力？就算几十个人同时操作一架霹雳车，所有人使出吃奶的力气，也就五六吨。而这股合力还不能统一方向，也不能在同一时间发力，五六吨的力事实上要大大折扣，也就投个几十公斤重的小石头而已。
配重投石车可投几百公斤巨石。
最大的难题就是支臂。
配重式投石车的支臂长四五丈，重数千斤，受力极猛，寻常木材不堪其用，甚至当场断裂。
马钧试过白蜡、榆木、槐木、枣木，又用了好几种方法炮制一番再作使用，全都失败。
有些木头硬度过高而脆。
有些木头韧性够强度又不够。
事实上，顶级工匠想都不用想，第一反应就是白蜡木。
弓干、枪柄、弩臂，春秋以来就多用白蜡制成。
马钧一开始也想到了，按理应该可行，可问题是巨木难寻，必在深山老林。大汉人手不多，而要做的事情太多，只能慢慢来，派个几十百来号人四处搜山碰碰运气。
等到所有易得的木材都失败后，才终于遣大兵入山，搜数百里林莽，在秦岭寻到几株通直无节、粗逾合抱的白蜡巨木。
花了不少时间将巨木运下山来、晾晒，又辅以数道工序炮制，箍铁，才终于在几个月前制成成品，解决了支臂受力断裂的问题。
国之重器，便是此物了。
只是这支臂由整木一体制成，长逾五丈，每一根都七八千汉斤上下（2吨左右），在山地运输很是艰难，需要辘轳、滑道、旱船（木棍）等各种工具搭配，这时还在半路上，恐怕仍须五六日才能到达前线组装。
兵贵神速，刻不容缓，汉军不打算多等，绞盘式投石车辅以猛火油曾夺下夷陵，这座关城比之夷陵恐怕还是有些差距。
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