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第285章 螺旋桨还是外轮?[2 / 3]

甲板都未铺装完成,但船体都是完好的。

虽然黑帆舰队随着宝石湾上的居民们一起消失了,但有这些船,应付当下的情况也基本上够用了。

修斯的造船厂已经开始搭建了,以卡斯特尔的效率,想必要不了多久就能开始正式投产了。

修斯想要建造的,从来都是用钢铁打造的船只,哪怕真的给他一整个黑帆舰队,也不过是拿来过渡一下。

最开始拉回来的那艘船已经安上了蒸汽机,至于水下螺旋桨与传动系统,卡斯特尔实在没什么造船的经验,修斯和工程师们探讨之后,决定先造一艘外轮船来积累经验。

所谓外轮船,就是使用两舷的大型水车状轮盘拨水前进,这是一种非常古老的船只类型,古罗马就已经出现,只是靠人力或动物在内部推动,也搭配船桨补助。

这种船只非常适合搭配蒸汽机使用,主要原因就是结构简单可靠,安装方便,甚至可以用木头制造外轮。

而螺旋桨在技术上其实难点不少,木制螺旋桨易被水流侵蚀,而早期铸铁桨叶脆性大,无法承受高转速带来的应力。直到后来冶炼技术进步,黄铜、锰钢大批量应用,螺旋桨才逐渐具备实用价值。

螺旋桨的叶片形状、倾角、旋转速度与推力的关系全都需要大量实验论证,早期螺旋桨多为直叶片,效率远低于现代曲面设计,且高速旋转易引发空泡效应,即气泡破裂导致桨叶腐蚀。

因此虽然修斯知道螺旋桨才是正确方向,却依旧选择了制造外轮船,毕竟这是可以最快完成改造的方案了。

如此就可以大大的压缩时间,安装加上调试只需要几天的时间就可以完成,修斯希望尽快派人前往血港,了解一下那边到底发生了什么。

说起来海中出现了那么大的事情,大海都干涸随后又重新涌出海水,附近的势力居然完全没有前来探查的打算。

据肯和耶利米所说,那位王子最开始也是派人来海中探查的,可从莱茵归来后,却仿佛对大海失去了兴趣一般,专心与帝国对抗。

而那如日中天的帝国,以及它背后的烛光会,此刻也仿佛选择性失明一般,对明明就在不远处的异常选择视而不见。

以至于卡斯特尔回归现实后,居然一直没有外界的船只路过,要知道在

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