快，能一次性搭载许多乘客，很多人出行的时候，多半都会选择飞舟。
飞舟的安全性比较好，而且也很快。
一艘大型飞舟，能日行万里，速度和飞机差不多了，并且还能载货，所以很多大型场合，都是飞舟作为交通工具。
这一切都仰赖于神朝曾经修筑的‘圆道，直道’。
昔日太古时期，那时候天神甚至都还存在，那时候的神朝，按照同一个圆心，一环套着一环，修筑了五个大环‘五环圆道’，以及从圆心出发，纵横八条‘八方直道’。
最初的圆道和直道，是利用诸多山神和天神与神朝曾经的大帝联手构筑的，将地脉和天气勾连而形成。
那时候的神朝，利用了天神的伟力，改变了大自然，通过天神们和他们自己的阵法，制造了巨大的‘天气地气流动’的自然现象。
这些天气地气，会自发的沿着五条环带流转，一年四季按照规律，会有不同的‘天气’在此处运转。
因为地脉被改动，天气也被影响，地气也会改道，由此一来，根据各地海陆的天地之气流速的差异、高原，山脉，平原等庞大地形的动力的作用，就可以形成这样的环带。
环带之中有着源源不绝的‘天气’在按照时令运转，飞舟只要乘上其中，就可以被天气推动，以极快的速度和极低的能耗，在特定的地点之间穿行。
只要神朝内的地形和地脉不发生巨大偏移，那些阵法有人维护，那么这些圆道和直道，就会永远按照这个规律运行下去，循环往复，亘古不移。
这样一来，通过在神朝境内，五个大环组成的‘圆道’，以及从圆心出发，朝着周围八个方位直线前进的八条‘直道’，构成了神朝的大型交通高速公路网络。
不过，后来天神们失踪了。
圆道和直道在一段时间内因为天气地气的静滞失去了作用，报废了一段时间，造成了巨大的损失。
神朝后来启动天坛，重新推动了四季轮转之后，这些东西就又有了作用，一直沿用至今。
至于自己的灵马，飞禽这些坐骑，承担的更多的是轿车摩托这个定位，用于圆道和直道之外的那些细枝末节的交通。
可以说，水道，直道，圆道，就是神朝大规模物资和人口流动的基础。
水道自不必
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