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第738章 粮食的归属,工作小组成立,粮食转运工作[7 / 8]

向各个公社发放救济粮。

而这一千五百吨粮食的转运工作,就交给第一运输公司和第二运输公司负责了。”

“您放心吧,我们回去后马上组织一批卡车来完成转运任务。”两家运输公司的经理赶忙点头应承下来。

刘组长扶扶眼镜框,看向津城铁路分局的张局长:“按照调度计划,有三千吨粮食要运到京城。咱们港口有铁路,这部分运输工作由你们铁道部门负责。”

听到这话,张局长举起手说道:“组长,塘沽作业区这边的铁路都是些比较老旧的线路了,已经好几年都没进行过维护,恐怕很难承受运粮列车的重量啊。

是不是先把粮食用卡车转运到车站,然后再由车站来转运粮食会比较妥当呢?”

张组长听后,冲他摆了摆手,说道:“我们也知道这个问题呀,可据气象部门预报,再过几天,咱们津城这边会有大规模降雨。

要是利用卡车进行二次转运的话,耽误时间不说,粮食很可能会受潮,所以这道难题,还得你们铁道部门想法子克服一下啊。”

张局长沉默片刻,点点头:“我会派人勘察铁路,尽量保证及时用列车把粮食运走。”

“不是尽量保证,是一定要保证!”张组长拍了拍桌子,猛地站起身:“这些粮食不是粮食,是一条条性命。就算是前面有刀山,有火海,在座的各位也要冲上去,我也绝不例外!”

在座的各位领导听闻此言,心中皆是一凛,纷纷站起身来,郑重地做出了保证。

结束了会议后,张局长没有耽误时间。

立刻组织了津城铁路分局的检修工们,对从津城车站到津城港塘沽作业区的铁路进行了检查。

然而,检查的结果却并不乐观。

津城港塘沽作业区始建于1939年,由小鬼子的“兴亚院”规划。

小鬼子把津城当成了重要运输基地,当初规划的是年吞吐能力2750万吨,可供45艘万吨级船停靠。

因为工程规模巨大,所以工程进展比较慢。

等到42年,受战争失利和太平洋战争的影响,资金筹集、材料供应日益困难,小鬼子决定舍弃大部分规划,把重点放在航运上。

到了42年七月份,津城港强行运营,小鬼子随即开始从塘沽新港掠运走大量的战略物

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