猪肝一样。
孟段长拉住他的胳膊。
“刘大利，别胡闹了！”
孟段长抬头看看梁四成和技术员们。
“各位领导，你们别听这小子的，他特别喜欢胡闹。”
邢段长：“.”
这话好像是他刚才的台词吧？
他看了看李爱国。
这小子还真够厉害的，竟然真找出了技术委员会的纰漏。
李爱国倒是没有考虑那么多，只不过是为了大桥的万无一失罢了。
火车在铁路桥上奔驰，发生事故的概率远超过平地。
在后世，铁路桥发生过太多的事故。
开了挂的三哥，火车也开了挂，但是铁路桥却没开挂。
1981年6月6日，一辆满载以及满挂着的印度列车在经过比哈尔市的一座大桥时，突然冲出了轨道，坠入了湍急的河水中。
该事故造成800人丧生，成为了火车自诞生以来发生的最惨痛的事故。
1988年7月8日，印度列车坠河的惨剧又一次发生了，一列由班加罗尔开出的列车在大桥上脱轨，满载乘客的车厢坠入了桥下的湖水中，导致105人丧生，伤者不计其数。
2002年9月9日，印度列车正行驶在印度北部的比哈尔邦，在跨过德哈比河上的一座桥时，发生事故，至少有15-18节车厢脱轨。
事发后，那座桥坍塌，4节车厢掉进河里，其中有至少250人，而其中一节载有68人的车厢完全沉入水下。
这些事故中，有很大一部分是因为铁路桥的规划不合理，以及铁路桥的质量不过硬造成的。
现在大桥尚未通车，一旦发现问题，还有补救的机会，李爱国自然不能袖手旁观。
梁四成也意识到了问题的严重性。
立刻组织技术员和工程师们进行了研究，并且结合了李爱国的建议，最终提出了一个补充实验计划。
“为了保证大桥万无一失，咱们必须采取一种极端的实验办法。
假设有两列都是双机牵引的火车，相对而行，以最快的速度开向桥的中央。
两列车又在同时间来个紧急刹车。
假设仍是这个时间，公路桥上满是以最快的速度行驶的汽车，也来了个紧急刹车；
假设还是这个时间，长江上刮起了最大的风暴、吴汉发生了地震、江中300吨的水平冲力撞
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