“而且你们还打算用空难之王抵账，请问你们的飞机还有人要吗？”李松又开口说道。
麦道的总裁听到这话，摇摇头说道：“李先生，我们的飞机没问题，绝大部分只是地勤人员的疏忽。”
“那么你们麦道公司敢承诺吗，只要承诺飞机本身原因出问题，你们负责事故全部责任？”李松又开口问道。
“有保险公司……。”麦道总裁哪里敢保证，赶紧说道。
“抱歉，我买飞机是准备做物流运输，这些空难之王我买回来还要改装成货机。”
“所以这又是一笔开支。”李松又说道。
其实这是李松顺带手的事情，客机改货机这也是一个大市场，民航客机有运行年限，就要改成货机继续服役。
长安飞机制造厂以后也会开展这项业务。
但是长安飞机制造厂的客机，至少要在二十年之后才会改货机。
波音公司的飞机为什么在后面能够大卖特卖。
一方面是因为波音公司吞并麦道之后就成为了最大的客机生产公司。
而且背靠阿美，在商业上还有政治上同时拥有庞大的影响力。
另外一方面就是波音公司有着完整的客机改货机的流程。
客机改货机，也是一笔非常大的开支。
波音公司有的完整的成熟的产业链，以及成熟的方案，所以成本比较低。
当然波音公司的飞机受欢迎，还有一条。
那就是飞行员培训。
波音公司不同的机型的操作差别不大。
飞行员以及机组人员能够在很短的时间就能适应新飞机。
要知道飞行员的工资可是很高的飞行员以及机组人员培训的时间越长，航空公司的成本越高。
这也是为什么很多航空公司买了波音公司的飞机之后一直买波音公司的飞机。
主要就是成本方面的考虑！
如果中间增加其他的飞机，那么其他飞行员要飞新的飞机，还要进行过重新的培训。
这些开支加起来就是一笔不小的开支。
“李先生，我们公司也有着完整的客机改货机方案……。”麦道公司的总裁赶紧说道。
“呵呵，你们的成本能有我们长安飞机制造厂的成本低？”
“不过我不建议你们现在就跟我们继续谈判。”李松呵呵一笑。
麦道公司的总裁听到李松最后这一句
本章未完，请点击下一页继续阅读！