，更改为远离河口的航道。
其他人，则在内心深处，死死的记住了‘掉深’这个词语的含义。
后来，在咱们的潜艇培训课程中，就有了关于‘掉深’问题的讲解和危险预案。
30多年后，咱们的372艇就遇到了‘掉深’危机。
当时，正是因为咱们的艇员齐心协力，业务过硬，在平常训练时将各种危险预案的操作刻入了骨子里。
才能在180秒内，完成上百道命令，关闭几十个阀门，成为有史以来唯一一艘从海中断崖里成功逃生的潜艇。
半小时后，航线重新修正完毕，孙志伟再仔细检查了一遍才终于认可。
“暂时就按这条线路走吧，不过也不用定死，计划赶不上变化，一旦有问题，咱们临时再改就是了。”
众人闻言也都点点头，计划要做，但是不能墨守成规，抓住计划就不松手了，还是要有临机决断。
现在几人都默认了孙志伟作为临时舰长，负责指挥。
“同志们，电报已经发回去三天了，我觉得，我们可以去外面试试了。”
“你们呢？有没有信心？”
“有！”众人异口同声。
“好，那我们就试试。”
“所有艇员注意，潜艇即将起航，各部开始自检汇报。”
“动力舱正常”
“电路正常”
“雷达正常”
“声呐正常”
“舱内气压正常”
“轮舵正常”
很快，自检结果汇报上来，潜艇内各部位功能完好。
“命令：关闭舱门，准备下潜。”
随后，孙志伟就亲自跑去把舱门给关上了。虽然这个动作很LOW，但是几人却没有一个人发出笑声。
只要进入工作状态，咱们的人的素质那是没的说。
潜艇由驾驶员东子掌舵，他熟练的让潜艇掉头，在大家的配合下，‘孟菲斯号’沿着地下水道开出了码头。
孙志伟这次没有插手潜艇的操作，其他四人互相配合下，潜艇顺利通过了狭窄的珊瑚礁中的航道。
到达外面开阔水域后，一项一项的测试开始了，前进后退转弯加速刹车，动作流畅，完全不像是只有几个人驾驶的潜艇。
看大家兴致高昂，择日不如撞日，孙志伟顺势命令起航。
伴随着潜艇缓慢加速，孙志伟的耳边似乎有一个声音在回响：‘我相
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