得上的。」
「这里我们用的是50度电的刀片电池包，这个电池包当然也是我们整个车厢的能量中心。」
「除此之外呢，还有一台小型的发电机，这是它的油箱，这台发电机是装汽油的，有40升的容量。」
「如果在极端的情况下，仅仅用这个发电机也可以为我们提供大约120度的电，理论上来说，这么多的电，在野外住上半个月也很轻松了。」
李悠南的安装过程并没有想像中的那么快，毕竟这是极为复杂和系统的工作，甚至绝大多数人是根本看不懂的。
而最大的难点其实就是优化电磁驱动算法，让系统能实时捕捉大梁15~30度扭转产生的位移差，通过矢量电磁力动态抵消应力，既保留原车加扭曲冗余，又实现箱体稳姿。
而这一部分的工作，尽管有电气技能的加持，但李悠南更多的还是需要依靠自己。
这也是他作为一个程式设计师获得系统以后的首次依靠自己本身的能力。
而这一块李悠南并不差。
有一些人觉得机械结构的车子技术难度更高，其实恰恰是因为机械是看得懂的，而以电能驱动的电机，它的技术难度是普通人根本理解不了的。
接下来，李悠南详细地为镜头外的观众们展示了系统集成与匹配的改装，还有整套散热系统的设计。
当然，在这个过程当中，房车厂专业的设备和车间给他帮了不小的忙，李悠南也投桃报李，多次提到：「这家房车厂的设备是非常专业的，我这句话不是GG，大家如果有兴趣订购房车的话，真的可以到这儿来。」
就这么几句话，便让房车厂的经理十分感动了。
因为有系统技能的加持，李悠南的脑袋里那些复杂的电磁计算公式都变得非常简单。
当他完全投入到工作里面以后，注意力高度集中，大脑飞快运转，恍惚之间甚至有一些迷失了复杂知识与简单知识的界限。
有一天，李悠南调试著高精度传感器和控制系统的适配时，直播间里有个人问道：「主播到底在干什么？有谁能给我解释一下吗？」
李悠南此时大脑长时间高负荷运转，也有些昏昏然，便随口解释道：「那我简单介绍一下这部调试的原理，基于麦克斯韦方程组的洛伦兹规范下的电
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