—2多了一个螺旋桨，而且也能多拉一倍乘客。
再大型的客机，民航也有，其中有解放时缴获的，也有去年从北边引进的伊尔—18。
伊尔—18有四个螺旋桨，放国内妥妥的大飞机，一共引进了五架，民航三架，空军两架。
民航的三架中有两架是专机，剩下的一架用于航测，所以并不承担航班任务，国际航班及重点城市航班大多用「两航」的那些机型完成。
「两航」当时有82架飞机，但从港县飞过来的只有12架，这12架就是民航成立的基础。
可以说民航起步艰难、步履维艰，有了这12架飞机，也算正式开张营业了，但并没有把步子迈大，这跟高层敲定的「小飞原则」有关。
采用小飞机也是没办法的事情，飞机贵，建设飞机场的费用更高，进一步推高了票价。
虽然唐植桐觉得从四九城飞锦官城一百多的票价已经很贵，但解放前更贵，而且是贵得离谱。
在三四十年代，从四九城飞到津门的单程机票为180块现大洋，从四九城飞沪县，一张单程机票更是直接涨到2000块现大洋！
这也正是为什么徐志摩非要蹭免费飞机以至干失事身故的原因。
冷知识，徐志摩当年之所以要蹭机回京，并非是著急回去见妻子陆小曼，而是为了参加林徽因的演讲会。
陆小曼嘛，此时也有自己的至交好友，徐志摩生前还因为这个被好友开过玩笑。
只能说，文化人的知己比较多，括弧唐植桐除外。
飞机起飞前，空乘给乘客每人发了一床毛毯，交代好起飞后会有点冷，让乘客盖好。
待飞机飞行平稳后，唐植桐盖好毛毯就开启了打瞌睡模式，毕竟昨晚鏖战有些废人。
此时的地面，有线系的同学们正坐在返京的火车上锤炼臀大肌。
此次军训圆满成功，为了留住这帮大学生中的种子选手，楚暮山不仅好吃好喝伺候著，最后天还给他们放了一天假，让战士们领著他们去沙滩上玩了一整天。
确实有几位同学动了心，想留在海岛上，但在唐植桐给屈行舟出的歪点子下，除了唐植桐本人提前返京外，有线系其他同学整整齐齐都坐在了火车上。
「什么时候是个头啊，如果能坐飞机回去就好了。」臀大肌
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