【未修改版】而随着关注度的不断上升，互联网上各种热搜榜单前五全部被相关话题占据。
什么“浩宇科技征服欧洲豪车““A公司B公司同时选择东大技术“等标签阅读量迅速突破十亿。
汽车博主“胎压监测君“发布的长分析视频两小时内播放量破百万：“这意味着什么？意味着以后你花两百万买的A公司旗舰轿车，最核心的自动驾驶系统MadeinDongda！“
某论坛上上“如何评价两家欧洲豪车品牌选择浩宇科技的自动驾驶技术？“的问题下，高赞回答来自一位慕黑工业大学的汽车工程博士：“这不仅是技术认可，更是商业模式的颠覆。浩宇科技开创了'东大智造+欧洲品牌'的新范式。“
然而国际舆论场并非一片欢呼。婴国《FT时报》发表社论警告：“欧洲汽车工业正在将技术主权拱手让给中国企业。“汉斯《DS周刊》封面标题触目惊心：“自动驾驶：我们是否正在失去未来？“
西大媒体的反应更为激烈。《##时报》头版文章引用“不愿透露姓名的安全专家“观点，称浩宇科技的系统“可能被用于数据收集和远程控制“。《###邮报》则翻出吴浩的军方背景，暗示这项技术“可能存在军事用途“。
面对国际舆论风暴，浩宇科技保持了难得的沉默。直到三天后，吴浩才在微博上发布了一张照片：他与A公司、B公司技术团队在灵湖总部实验室的合影，配文只有简单的“携手同行“四个字和一个握手表情。
这张看似平常的照片却被眼尖的网友发现了玄机——实验室背景的白板上隐约可见另外一家“BC公司初步接触“的字样。汽车论坛瞬间炸锅：“BC公司也要加入了？““浩宇科技这是要一统江湖？“
雪兵的办公室里，最新一期的《财富》杂志封面被狠狠摔在桌上。封面上的吴浩面带微笑，标题赫然写着“自动驾驶新王：浩宇科技如何征服全球“。雪兵盯着电脑屏幕上不断刷新的合作新闻，手指在桌面上敲击出越来越急促的节奏。
“准备飞机，“他突然对助理说，“我要亲自去趟西大。“
与此同时，在焊丝，BC集团总部灯火通明。CEO布鲁姆连夜召开高管会议，投影幕布上
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