到华亚莫要塞附近，达到海拔的最高处。然后，道路继续转向西南，海拔略为降低，直到钦聪灿城。而王都钦聪灿的海拔，则明显高于河口要塞。王都钦聪灿与华亚莫要塞，本来就是上个时代大洪水中幸存的城邦，都建立在湖区的高点处。
实际上，钦聪灿城的海拔为2000米左右，华亚莫要塞为2400米，而河口要塞的海拔则是1800米。这条道路在一百七十里中，先升高600米，再降低200米，这样的地势起伏，与南方两县动辄上千米的海拔落差相比，实属平缓。而这条道路在后世，就是墨西哥的43号高速转15号高速。
“从第二条县道开始，都是通往南方。第二条县道，属于是南方道路的东线，分为两段。东线第一段，从帕茨夸罗城开始，行一百五十里，抵达小城奥拓。”
奥拓小城，就是数年前，修洛特大会南方贵族，遭遇梅蒂娜刺杀的地方，也是通往南方的商路节点。而之所以从帕茨夸罗开始，是因为钦聪灿城与帕茨夸罗城之间，有帕茨夸罗湖的水运。水运的效率远远高于陆路，哪怕是三级石道也难以相比。
修洛特在规划之初，就尽可能地减少了“大计划”的工程量，先把几条动脉的主干铺出来再说。
“东线第一段，全长一百五十里。从南到北，同样是先升高再降低。而越是靠近奥拓城，地势降低就越快，开始显露出险峻。”
第二条县道的第一段，为陆路，全长一百五十里。这一段县道，便是后世的120号高速。帕茨夸罗城海拔2200米，比钦聪灿城略高。而奥拓小城的海拔就只有1500米，两端中间的高点，则是2400米的一处山村。所以前面半截平缓易修，而后半截八十里路，会陡然降低900米，修筑起来会麻烦不少。
“好在，东线的第二段，从小城奥拓开始，就有一条通航的河流，被本地称为‘奔流河’。奔流河水速极快，从奥拓南下，折转西南，途径山间平湖（LaPena），行一百六十里，在乌鸦镇汇入南方大湖，阿托亚克湖。这段一百六十里的水路，水流湍急，落差很大，也有礁石滩涂与小型瀑布。但是，王国的独木舟可以通行，商人
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