当然。
真要飙起来。
唐毅不可能是两名职业车手对手。
40多年前的宝马M1性能，也根本比不上现在的顶级F1赛车。
上述剧情一切就靠技术手段后期实现。
唐毅只要驾车，在最后T4至T1弯道，完美丝滑漂移过弯即可。
这样实拍与后期结合。
就是最完美的广告大片。
宝马公司借此机会，也可以好好埋汰埋汰奥迪、奔驰两位老对手。
再加上唐毅在全球的影响力。
宝马公司可以说是名利双收。
“唐，能行吗？”维里亚娜站在一边，五官紧绷，“我还是认为太过冒险。”
“又不是真要赛车。”
唐毅不以为意，戴上头盔，钻入驾驶舱。
调节座椅、方向盘高度，又快速拉动档杆，从1档到5档走了一遍。
唐毅竖起大拇指，进行第一圈试驾。
白色宝马M1开出维修站，驶上赛道，轰鸣加速，逆时针从直道看台前尖啸掠过。
看台上方。
维尼修斯、罗德里戈、赫伊森三人都瞪大了眼睛，赫伊森兴奋之下，还不自禁鼓起了掌。
“挺像那么回事儿！”
不远处，尼科·威廉姆斯抻长脖子张着嘴，视线随着赛道上宝马M1快速移动，手机录像功能开启，镜头同样紧随唐毅驾驶车辆。
亚马尔哼了一声，盯着赛道上呼啸的白色跑车，眼中透出一丝羡慕。
唐毅驾驶的宝马M1很快到了最后4个弯道。
T4，“斯特”U型发夹弯。
唐毅外道入弯，向内斜切弯心，甩尾漂移，出弯时车辆不受控制摆动，速度也降了不少。
T3，“里普索尔”大U字回环弯。
唐毅加速驶入，弯心甩尾，出弯角度大了，车屁股紧擦着红白相间的保护道而过。
T2，难度最小的“雷诺”长弧弯。
唐毅似乎找到了感觉，140公里入弯，195公里出弯，几乎将宝马M1的性能发挥到了极致。
最后一个弯道。
T1，“埃尔夫”两连S直角弯。
唐毅顺利通过第一个弯道，但在最后直角出弯时，他没能把控好漂移角度，宝马M1打横险些失控冲上路间草坪。
等唐毅在直道控制住方向，车速已经降到了60以下，再起速也毫无气势。
宝马M1从看台前经过，缓缓
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