于火爆生产又比较慢让各种供应商开出了各种无语的限购条件。
就好比他们刚才说的会员身份和购车记录，甚至还有更过分的加价购买等等的条件。
不过随着时间的发展和其他知名超跑品牌的的推开，以及我国环保政策的推行。
法拉利现在已经没有办法以前一样傲视市场了，现在各种限制条件早已经取消了。
加价更加是不可能的。
不加价的条件下甚至还会有优惠呢。
毕竟一辆法拉利最低的价格都要好几百万。
虽然几百万听起来好像并不是很屌的样子。
但是假如以魔都为例子。
将房产，车子，基金，现金甚至是股票等等不动产全部加起来计算私人财产的话。
那一半的魔都人都可以达到身家五百万。
毕竟五百万资产放在现在很正常，老房子这些不动产再加上点存款就有了。
但是加入在不变现这些房产资产前提下，能随手掏出五百万现金流的人又有多少呢？？
19年的时候，法拉利在我们整个国家，包括弯岛，门澳岛在内，总共也才销售了836辆。
而且其中八成以上的成交车型还是五百万以下的车子。
至于两千万以上的法拉利拉法就更不用说了，买的人屈指可数。