用更具有性价比的国产混动车，对付看似经济省油实则皮薄不经撞的樱花车，那才是真正的对决，真正意义上的同级厮杀。
考虑到不少人对外国车企有着很深的执念，始终会有人为信仰买单，所以樱花车不会销量归零，但想热销肯定是不太可能了。
而且受影响的肯定还不只是樱花车，其他车企也必然会因为国产车的全面崛起，而受到不同程度的影响，全球汽车市场，注定要卷起来了。
这种车企们不得不为了生存，而往死里卷的竞争，显然对消费者最为有利。
尤其是国内的消费者。
过去由于国产车不太行，人们但凡想好一点的汽车，就只能选择外国品牌。
不仅价格昂贵，性能和配置还不太高，大品牌的热门车型，甚至还得加价。
最令人糟心的是，龙国人明明花了不少钱，结果买到的还是‘阉割版’，或者偷工减料版。
同样的车型，卖给龙国人的，和在发达国家销售的，在做工用料和技术配置上存在不小差别。
投诉也没用，因为车企们早就把相关法律法规研究透了，再怎么投诉，也是符合相关标准，不予退还。
而随着国产车崛起，更好看的外观内饰、更先进的科技配置、更宽敞的空间尺寸……价格反而相差不大。
当龙国老百姓有了更多的购车选择，外国车企们还能高昂着头，不把顾客当上帝，而是当韭菜一茬一茬的收割吗？
不打折优惠卖老车，不推出更好的新车，不提供更优质的服务……腿长在消费者的身上，很有可能转身就去买国产车了。
如此一来。
哪怕因为思维方式、思想眼界、消费观念、个人喜好等诸多因素，始终不喜欢国产车的人，也会因为国产车的崛起而获得好处。
就像樱花车企，已经开始降价再降价，这对于那些樱花车的死忠粉来说，买车不就可以花更少的钱吗？这不就是实打实的好处吗？
钟小艾相信，绝大多数人挣钱还是不容易的，也是不太愿意多花冤枉钱的。
不可能樱花车企被迫降价促销，还不高兴，反而非得要加价提车，心里才舒坦。
“尊敬的旅客朋友们，我们现在已经到达京州南站，请在本站下车的旅客带好您的随身物品……”
听到广播通知
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