呜～
一声汽笛长鸣。
高铁列车缓缓驶出燕京南站。
站台上，咔嚓嚓的曝光声接连不断。
无数人怀揣着激动的心情，目送列车远去。
因为这列高铁列车驶出车站，向着南方加速疾驰远去。
这一刻，标志着燕沪高铁二期工程，正式开始试运营，也象征着燕沪高铁全线建成。
过去龙国只有一条高铁线路，那就是连接京州与天海，全长三百公里的燕沪高铁一期工程。
很多北方人坐过最高运营时速350公里，车厢内还安静舒适的高铁后，就无比期待着二期开通。
如今。
在众多单位不分昼夜，加班加点的努力之下。
原计划国庆节，才开通试运营的燕沪高铁二期，如今提前了足足二十天。
而且很多人还并不知道，执行首趟运输任务的这列高铁列车，还是由龙车集团旗下的常春客车厂制造。
当年燕沪高铁一期开通之时，所使用的高铁列车，还是整列从希门子进口，一节节的运抵天海后组装而成。
列车驶出市区不久，进入铺砌无砟轨道的客运专线，便开始持续加速。
不一会儿，速度便提升到了350公里，并保持这一速度一路疾驰。
作为试运营的首发列车，也是标杆车。
它将中途只停京州，然后便直达终点天海。
商务车厢内。
钟小艾很是激动的，拿着手机拍来拍去。
她不是没坐过高铁，而是第一次坐从燕京始发的高铁。
以前她从燕京到京州去读书，坐过一次绿皮火车，从早上出发直到傍晚才抵达，足足十二个小时。
虽然她购买的是卧铺车票，但睡不着觉，在车上待十二个小时，对她这种权贵子弟来说，自然是太煎熬了。
如今沾赵瑞龙的光，搭上了燕沪高铁二期的首发试运营列车，据说四个小时多点就能到京州，这如何不让她激动？
因为过去经常往返于燕京和京州之间，她太清楚飞机在空中飞行时间是不到两个小时，但实际花费的时间远不止这点。
就算是京州飞燕京，从距离机场并不算远的惠龙集团总部出发，不托运行李，至少也得提前一个小时，否则根本来不及过安检登机。
而且因天气不好、流量管控、前序航班迟到等原因延误，基本是常有之事
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