仅仅只是电池、电机和电控，还不算发动机、底盘、车身等其他重要部件，成本就已经要十多万。
陆虎汽车之所以要瞄准高端豪华市场，研制生产高端车型，最大的根源就在于硬件成本很贵，只能卖高价才能有利润，有利润才能生存下去。
如今之所以能推出价格相对便宜的车型，也是因为随着三款高端豪华车持续生产热销，供应链越来越成熟，相关物料成本有所下降，但还没降到特别便宜的程度。
因而哪怕再便宜，暂时也只能卖三十多万，否则就是卖得多、亏得越惨。
想要价格便宜更加亲民？
现在就只能指望官方出手。
不管是给车企发补助，还是给消费者发补贴，亦或者直接减税，反正也只有砸下真金白银，车价才能降下来。
否则空喊口号有什么用？
从电池电机电控，到发动机、底盘、车身，再到玻璃、座椅、灯具、线束……
大大小小，成百上千的各种零部件，不是喊一喊口号，成本就能降下来的。