它们是不缺飞机吗？
显然并不是。
随着经济迅猛发展，民航业持续增长，航空客流和货流不断增加。
它们四大航空公司，都在积极向波音空客等国外航空厂商订购飞机。
一个个似乎生怕要被强制命令购买支持国产大飞机，所以它们从国外订购的飞机数量还不少。
这意味着即便三五年内，国产大飞机研发成功，并通过了适航认证，它们也不会有太大需求。
因为它们最近疯狂下单，从国外购买的飞机，未来两三年内陆续交付到手，国产大飞机服役的时候，机队不缺新飞机。
到时候，即便通过行政命令的方式，强迫它们必须订购支持国产大飞机，那么它们也可以找很多理由不订购，或者少订购。
比如机队规模已经足够大，并不需要继续购买新飞机，而且针对新机型重新建立一整套人员保障与运营体系，又会开支巨大。
思来想去。
赵瑞龙觉得龙国目前的民航业，不只是管理混乱，而且有些人屁股还歪。
要让国产大飞机得到支持，要让民航业更加健康规范的运行，显然不换人是真不行。
当初父亲亲自为了审批国际航线，去了一趟民航总署，事后就跟自己打电话说过这件事。
他觉得民航总署管的事不多，但级别却很高，应该降一级并入交通运输总署，才能更好管理。
如今经历这一场劫机风波，赵瑞龙顿时觉得民航总署的机构调整与人事变动，已经到了刻不容缓的程度。
否则像今天这样影响飞行安全的劫机闹剧，恐怕还会继续上演，但却不一定会有人，敢像自己一样果断出手。
半个小时后，飞机再次开始下降高度。
但这一次，是正常的接近降落。
当飞机冲破云层，灯火辉煌的京州市城区映入眼帘。
在城区边缘拐了个大弯后，持续下降高度的飞机，逐渐接近机场。
机轮触地、反推开启、刹车减速……
减速驶出跑道后，飞机滑行来到停机坪。
透过舷窗，看到了很多辆闪烁着报警灯的警车和救护车。
当飞机刚停稳，客梯车就迅速靠近上来。
到了这时候，万灵若自然不会再有任何犹豫懈怠。
她迅速起身打开舱门。
速度之快，绝对创造了她当空姐以来的最
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