冼耀文拿出笔记本，写下“私募基金”四个字，自己没钱就从外面想办法，以金季商行在香港的形象，集资五六百万港元不会太难。
最好的投资留给自己，不上不下的投资借鸡生蛋，钱是赚不完的，先富有义务带动后富。
《罗马假日》要用到的道具韦士柏踏板摩托车挺好的，香港的街上已经能见到，走私过来大概六七百港元一辆，正规代理的售价估摸着八百多的样子，“InTheSky”可以考虑拿下代理，坐等电影上映引发的销售小高潮。
“奥黛丽这个丑丫头千万不要让老子失望，在你身上投资了这么多，不给老子爆金币，有你好看。”
从小型机动车又想到纺织业，今年二月乔瓦尼·巴蒂斯塔·卡普罗尼在佛罗伦萨举办了第一场现代意义上的意大利时装秀，可谓是标志着意大利制造挑战巴黎时尚的开始，眼下是投资意大利纺织业和服饰小品牌的好时机。
CHN·I（中华制衣控投）是时候在意大利有所作为，投资服饰品牌，同意大利本土的黑手党合作，投资地下与半地下制衣厂，深入挖掘人工便宜这一优点。
不过呢，以上在意大利的投资只能获得回报，却不能获得真正的社会地位，想在意大利的上层建筑占一席之地，还是得投资都灵或米兰的机械厂。
都灵是菲亚特的老巢，意大利的底特律，那里的产业链高度集中在汽车、发动机、航空航天。
米兰是意大利的经济首都，集中阿尔法·罗密欧和倍耐力等巨头，那里的机械厂擅长精密仪器、机床、摩托车配件。
去都灵投资精密齿轮或变速箱工厂，两个行业技术壁垒高、利润厚，一旦进入菲亚特的供应链就是躺赚。
去米兰投资特种模具或机床厂，意大利的设计师设计出漂亮的外壳，需要高精度的钢模具冲压，一旦站稳脚跟，可以通吃汽车、摩托车、家电三个行业。
但是，意大利北部的工业家族非常排外且傲慢，他们不缺里拉，仅凭资金打入很难，他们缺的是技术升级和美国订单，想要融入进去，需要带着新技术和订单过去。
当然，能在当地找一个落魄的工家族进行“联姻”，会省去很多麻烦。
正当冼耀文心无旁骛思考时，车子抵达山今
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