商品而发起一次旅行是有可能的，就冼耀文前世的观察，有不少人为了购买一款手表跑一趟瑞士，去香榭丽舍大道和第五大道扫奢侈品，更是大有人在，因此，他有想法在香港打造奢侈品一条街。
地点待定，假如这条街的物业不是一半以上属于冼家，他宁愿计划胎死腹中。
前世铜锣湾和尖沙咀之所以成为奢侈品购物中心，地段的优势并不是那么明显，只是有人在使劲推动这两个地方往奢侈品购物中心的方向走。
此时的香港在奢侈品购物领域可以说是一张白纸，只要他想并去做，北河街、东京街或者其他靠近当下中心热闹地带的街道，皆有潜力打造成奢侈品一条街。
而这条街所在的位置，他不太希望处于地盘已被瓜分殆尽的港岛，地皮只剩下块块，想拿一条线的地皮，一张张血盆大口早就在那张着等待饱餐一顿。
买不起，实在是买不起。
与其便宜那些该死的资本家、葛朗台，倒不如在九龙发起一次拆迁致富活动，穷人乍富成了拆一代、拆二代，心性不足以把握财富，稍作引导，便会在庄闲上寻求刺激，在斩龙的康庄大道上尽情撒欢。
由此，一场电闪雷鸣般迅捷的财富二次分配革命爆发，财富流向擅长平均分配的组织，与即使当上财团领袖，依然不忘无产阶级初心的人手里。
方便成本回收是他倾向九龙的原因之一，原因之二是九龙更适合打造“吃喝休闲购物”一条龙消费带。
吃可以打造美食中心，也可以沿着深水埗码头一线打造夜宵大排档长廊；喝可以打造酒吧聚集地，酒吧无需交通便利，只要有酒有妞，有随时可过海的渡轮，港岛的客人不会嫌路远。
休闲不用说，除了针对水兵的西环，大部分鸡档都在九龙集中，而且，他早已在上海大厦项目里埋下了凤楼的“凤舞九天”，这一块他不碰，但可以通过商业集聚效应引导他人参与进来。
ITS以飞行为切入点，接着落地建立汽车俱乐部，然后入水建立游艇俱乐部，将自己的兴趣喜好融入人脉圈扩展行为中，并顺势铺垫高端休闲模式。
冼耀文在制定友谊影业的发展方向时，已将其纳入旅游大计划考虑，影片、主题公园以及明星，在某种意义上，都被
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