料供应商和设计版型方面的事情。
就说衬衣，别看它各种款式大同小异，仿佛非常简单，但其实非常吃设计，而衬衣之特点，通常会由领子来体现。
冼耀文对衬衣领子没什么研究，倒是见过和穿过不少领子不同的衬衣，叫上设计师徐乐平，喊上制版师老温、高佬林，四个人凑到外面的空地上，或叼雪茄，或叼烟。
冼耀文在黑板上画出领子的草图，然后徐乐平按他的草图画出精美的图形，老温和高佬林一阵讨论，指出衣领在哪部西片里见过或直接说出名字，又或者一无所知。
一张张图出来，一个个领子被总结归类。
当下比较流行的英式温莎领；小众的伊顿领；曾经风靡过，现在有点过时的可拆卸领；有纽扣可以固定衣领的暗扣领；佩戴领针进行固定的针孔领；还有饰耳领、片领、立领、翼领，在南美地区比较流行的古巴领，以及被钢铁侠霍华德·休斯穿出一点名气，一出场容易被打上花花公子标签的异色领。
讨论、意见不一、争执、求同存异，老温凭借他的巧手，用裁衣剪把一个又一个领子剪出来，有了实物，继续讨论塑形的问题，该软还是硬，要不要加厚、熨烫定型，能不能洗或洗过几次领子的塑形就无法保持，等等。
讨论完塑形，又讨论搭配，衬衣在夏天和小半个秋天可以唱独角戏，其他时间都要和西服孟不离焦，衬衣的设计自然要考虑与西服的搭配，要完美契合，不能喧宾夺主，所以，话题很快又跑到西服上。
从下午两点，讨论到巴士开走，天色暗淡，四个人转移阵地，去食堂边吃边讨论……
直到八点，讨论才暂停，冼耀文开车把人一个个送回去。
回家的路上，在脑子里微调了买车的计划，不能等到工厂正式开业才买，必须提前。
第二天，冼耀文大出血，花了五万一一口气订下三辆福特1949，两辆作为工厂高层出行与接待客户用车，一辆准备用来奖励郑月英。
捎带着，下了一个订购福特F1皮卡的新订单，这个车没现货，得等着车行从美国运过来。
他对等表示无所谓，别说皮卡，三辆轿车也没打算马上提，得等钟林把司机招到位，才会来把车子提走。
离开车行后，冼耀文还
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