2014年2月7号，正月初八。
春节刚过，江城的冬天依旧湿冷。
但远在千里之外的沪城，空气里，已经嗅到了一股火药味。
如果你最近在沪上的写字楼附近溜达，会发现一种奇怪的现象。
以前那些路边招手即停的桑塔纳出租车，似乎不那么香了。
取而代之的，是一辆辆擦得锃亮的黑色奥迪、宝马、奔驰，甚至是法拉利、玛莎拉蒂、布加迪威龙。
司机穿着得体的衬衫，车里没有那股挥之不去的烟味。
反而放着矿泉水，甚至还有充电线。
这就是Uber，中文名叫“优步”。
这只来自大洋彼岸的独角兽，选择了一个极其刁钻的角度切入中guo市场。
并给了一个优雅的名字：
【人民优步】
虽然名字听着接地气，但那股子“洋气”的高端范儿，瞬间俘获了无数写字楼里的白领。
“哎，你今天怎么来的？”
“叫的优步啊，还是辆奥迪A6，司机是个帅哥，比那些满嘴脏话的出租车师傅强多了。”
“而且现在有优惠券，算下来比打车还便宜！”
“我也是，随手叫了一辆宝马……”
类似的对话，在陆家嘴、静安寺的咖啡馆里此起彼伏。
……
而在柠檬集团总部，战略会议室里。
大屏幕上正播放着Uber的宣传片，那种极简主义的UI设计，流畅的叫车体验，确实让人眼前一亮。
“来势汹汹啊！”
赵帆手里拿着一份最新的市场调研报告，脸色有些严肃：
“短短半个月，Uber在沪城的日订单量已经破万了。
而且他们正在招募私家车主，补贴力度非常大。
跑一单奖励几十块，很多私家车主都疯了，下班顺路拉两单，一天的油钱都赚回来了。”
陆向阳靠在椅子上，手里转着万宝龙钢笔。
他太清楚Uber的打法了。
这就是典型的美式资本暴力美学。
先用高品质服务建立品牌调性，然后用巨额补贴迅速做大用户规模，最后形成垄断。
这套打法在欧美无往不利。
“嘀嘀那边什么反应？”
陆向阳问道。
“程伟有点坐不住了。”
赵帆回答：“快的也在盯着，现在大家都很尴尬。嘀嘀和快的还在抢出租车市场，结果U
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