街上不都是走路的，也有四个轮子的汽车。”
“那多一个红钢，有何不可呢？”
“多一个汽车厂无所谓，”刘洋看了看他，道：“但多一个红钢就不一样了。”
他讲了这句话以后顿了顿，是看了李学武的反应后这才继续讲道：“你们来了，有人喊狼来了。”
“我们不是狼。”李学武笑了笑，说道：“如果是真的狼来了，他们早就完蛋了。”
“杜主任说你有一种悲观的危机意识。”刘洋打量着他，缓缓点头道：“我却觉得很有必要。”
“你多亏没有去参加部里组织的汽车工业会议。”他摇头苦笑道：“我都知道，你一开口就要大谈特谈行业危机，布局未来，可谁要听你的呢？”
“只有我，我是真信你。”
刘洋微微侧倾身子，靠向李学武这一边，认真地讲道：“尤其是日本的车企来了以后，我更信你了。”
“上次我们开班子会议，郝主任就问了我这样一个问题。”他讲道：“他问我如果能把日本的汽车引进国内销售，那我们这些车企有没有竞争力。”
“我是这样回答他的。”
刘洋瞪了瞪眼睛，讲道：“我跟他说，我们不是没有竞争力，而是没有活路。”
“他问我为什么，我告诉他，作为汽车工业企业，必须认识到年产能581万台汽车是什么概念。”
李学武当然知道这个数字的意义，因为这还是他分享给汽车城项目的。
过去一年，日本本土一共生产了581万台汽车，这个数字吓不吓人？
都不用对比国内了，要不是有红钢集团这只新势力支撑，数据可要太难看了。
为什么金陵汽车的一把手会提出这个问题？
很简单，只要是关心时事的人都能感觉到，春天的脚步近了，很多事都发生了变化。
比如说经济工作，可以说有了翻天覆地的变化。
以前是不允许强调经济的，但现在不一样，上面对企业的管理力度在逐渐放权。
也就是说，红钢集团引导出现的市场化经济得到了一定的验证，正在总结和二次实验。
二次实验对象当然不能是红钢集团，这就出现了经济工作环境的变化。
有些城市已经放宽了对自由市场的管理，农村生产队会拉着农副产品或者活鱼到市场上贩卖。
有人批评他们不该这样做，应该将活鱼送
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