拿了一部分技术，但主要还是拿钱，咔咔往里砸钱。
目的也很简单啊，就是搭上红星厂的顺风车，得到技术，锻炼人才，也跟着发财。
有这种机会，也别说他们傻了，自己遇到也得签合作协议啊。
那么问题来了，红星厂以后再有这样的好机会，你说众人是不是得上赶着了？
红星厂的人都特么鸡贼！
——
下午三点钟不到，李学武在带领众人转看了特种车辆以后，便结束了讲解的工作。
但他并没有机会离开现场，因为他被包围了。
这些人都是老奸巨猾的典范了，跟李怀德有啥可谈的，谈感情吗？
很明显的，红星厂汽车项目的负责人是李学武啊，有问题当然要问他了。
是，各展区都有技术顾问讲解，可哪里有问李学武更直接啊。
李学武懂的，那些技术顾问可不一定懂，尤其是宏观战略上。
他在刚刚的介绍中没少夹带私货，穿插一些市场危机，这个时候他身边围了一大圈人。
甚至还有记者拍照，好不热闹。
“暂时就这些，不过我们还在持续开发。”
李学武这会儿不得不提高音量，以回答清楚众人的问题。
在讲解特种车辆的时候，他还介绍了红星厂目前最为完善的科研机构——车辆工程研究所。
主要力量来源于华清大学，也有其他大学来的毕业生和教授。
同时也有各汽车制造厂挖来的工程师，以及红星厂自己培养的工程师。
到现在，很多汽车制造厂才明白，过去两年红星厂为啥到处哭穷求人。
他们都被李怀德和谷维洁挖过墙角啊，没想到教会了徒弟，饿死了师傅！
当初谁又能想到呢，一个做白日梦的轧钢厂要造车，他们是抱着看热闹的心态给的人，没想到却成了行业内的心腹大患。
可以这么说，供应链大会过后，红星厂别想从这些工厂再挖到一个人！
当然了，他们也知道，红星厂已经不缺少车辆工程人才了。
听说他们搞起了自主教育，职业教育，专门培养技术型人才。
真是让红星厂成了气候了，今天一下子就把他们干懵了。
来之前的那些自傲和自满，这会儿全化作了冷汗，从沟子跑没了。
李学武站在草原虎和剑齿虎的中间，给众人再次介绍了红星
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