高者获得资源开发的权利。
霍夫曼就允诺道：“西北国际航线开通后，帝国必然会加大对当地的投资，如果你们需要，也可以从东非进口工业设备还有商品。”
“东非是世界第一工业强国，我们的实力远不是苏联这种落后工业国可以相提并论的，商品质量更是比苏联高出一个层次。”
在霍夫曼口中，苏联都成为了落后的工业国家，不过现阶段，苏联工业和东非相比确实比较落后，不管发展质量还是工业产能，两国之间的差距都很大。
说句不好听的，苏联恐怕未来也没有超过东非的可能性，毕竟就算苏联最擅长的工业规模和体量，也很难超过东非这种同级别的大国。
苏联也就比东非面积大一些，资源多一些，但是，东非有海外市场和原材料保障本国生产，只加上东非本国的海外领土，东非整体资源禀赋和领土面积，就已经不比苏联差多少。
而东非间接控制的地区更多，比如南美大部分区域，就能为东非提供原材料和市场，而苏联海外影响力薄弱。
在人口方面，东非更是压苏联一头，而且这种人口优势，苏联也很难超过东非，除非苏联回到沙俄时代，把人口增长率重新拉回来，受教育的工业人口规模，苏联也很难超过东非。
盛督办对于霍夫曼的话，丝毫不会怀疑，他对世界主流大国发展情况还是有所了解的，现在很多人都说东非综合国力能排在世界第一位，而苏联也就前五水平。
但就是前五的苏联，对于他而言也是一个庞然大物，压的整个远东帝国都喘不过气来，而且这个“怪物”就趴在西域上面。
与之相比，东非这个世界第一的安全感就好太多了，可惜以往，他和东非搭不上线，现在有机会和东非联系合作，他自然不会轻易放过。
之后，他开始和霍夫曼领事，就西北国际航线的细节进行了深入沟通，并且以此为核心，还讨论了经济合作，军事合作等问题，双方的协商过程十分顺利。
就这样，西北国际航线就这样在西域省府的支持下，快速构建起来，这条航线在一年之后，也成了东非前往远东帝国最快的交通线路。
从东非的博萨索（亚丁湾）出发，然后经过瓜达尔，只这两座城市东非就可以
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