夏国内航班的经济舱。一米九二的身板挤在座椅里，膝盖顶着前排的靠背。他没有抱怨。飞机起飞后，他压低声音问赵勇：“我们是去军港？”
赵勇翻译给苏哲。苏哲头都没转：“告诉他，到了就知道了。”
拉尔森不再问了。他靠在椅背上闭着眼，手指在扶手上无意识地敲着节奏——那是他紧张的时候的习惯。
凌晨两点十五分降落三亚凤凰机场。出口有一辆没挂牌照的军用大巴等着。上车之后窗帘全部拉上。大巴在公路上开了大约四十分钟，拐进了一条岗哨密布的专用通道。
拉尔森透过窗帘缝隙看到了港湾里停泊的军舰轮廓——驱逐舰、护卫舰、补给舰，灰色的舰体在码头灯光下排成一线。他的喉结动了一下。
“昆仑山”号停在三号泊位。舷号999。满排两万五千吨，甲板面积足够起降两架直升机。这不是一艘简单的科考船——它的官方定义是“远洋综合保障船”，但实际功能远比这个名称复杂得多。
登舰的时候，每个人的手机都被收走了。
“四十八小时后归还。”接待的军官态度客气但没有商量余地。
原型机的运输箱在天亮前吊装上甲板。赵勇带着三个操作员用了六个小时完成组装和检查。陈默的移动指挥终端接入了舰上的卫星通信系统——信号比他预期的好得多。
当天下午两点，“昆仑山”号解缆出港。
苏哲站在舰桥的侧翼，看着港湾的海岸线慢慢后退。南海的风带着咸腥味，温度比京海高了十五度。他脱掉外套搭在栏杆上，衬衫的袖子被海风吹得猎猎作响。
出港后十四个小时，“昆仑山”号抵达预定海域。
夜间作业。探照灯把甲板照得雪亮。
第一次投放。
苏哲穿着救生衣站在作业区的安全线外面。赵勇在操控台前，陈默蹲在指挥终端旁边，拉尔森站在苏哲身后。
A型吊架的钢缆绞盘开始转动。原型机被缓缓吊起，悬在甲板上方三米处，然后向舷外移动。
海面黑得发亮。月光在浪尖上碎成了银白色的碎片。
“投放。”
钢缆松开。原型机入水。轻微的水花在探照灯下闪了一下，然后被黑色的海水吞没。
指挥终端的屏幕上，一个绿色光点开始匀速下沉。
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