此时的京海高新区，一号厂房的废墟中。
苏哲戴着白色的安全帽，穿着防静电服，正和张渊蹲在一堆焦黑的残骸前。他们已经在这里排查了三天三夜。陈默带着“工业大脑”团队，将抢救出来的残缺数据导入盘古系统，进行着海量的逆向推演。
“不是电解质配方的问题。”陈默将一台平板电脑递给苏哲，屏幕上显示着电池包内部的微观受力模型，“问题出在外部封装材料上。全固态电池在充放电过程中，体积膨胀率极高。常规的铝合金封装外壳在承受这种高频膨胀时，发生了微观晶格断裂。裂缝导致氧气渗入，引发了锂金属的热失控。”
找到了病因。但解决却是个死结。
“现有的金属材料，要么强度够但韧性不足，要么韧性够但抗压强度太低。”张渊抓着乱糟糟的头发，眼底满是绝望，“这就好比造出了最强的发动机，却找不到能承受它动力的车架。死胡同。”
苏哲盯着屏幕上的微观晶格断裂图，脑海中快速过滤着京海庞大的工业数据库。突然，一个极其冷门的信息点闪过他的脑海。
“强度与韧性兼顾，耐高温抗高压……”苏哲猛地站起身，“钱振华院士团队之前研发的那个东西，不就是完美契合吗？”
张渊一愣：“什么东西？”
“航空级钴基复合材料。”苏哲语速极快，“原本是为了解决航空发动机涡轮叶片在极端工况下的疲劳断裂问题。那种材料的晶格结构具有自我修复的记忆特性，完全可以承受固态电池的体积膨胀！”
跨界融合。这是只有掌握了全产业链生态的京海，才能打出的底牌。
苏哲没有任何迟疑，直接拨通了钱振华院士的专线。两小时后，一批原本准备运往军工试验场的钴基复合材料被紧急调拨至高新区。张渊的团队重新振作，按照陈默提供的数据模型，对电池封装壳体进行重新冲压设计。
半个月后。申城，大夏国际车展。
这是全球汽车行业最高规格的盛会。位于展馆绝对C位的，是日韩电池联盟与丰田联合打造的超大展台。巨大的LED屏幕上，滚动播放着半固态电池的宣传片。日韩代表在台上侃侃而谈，向全球媒体宣示他们对下一代新能源技术的绝对统治力。
相比之
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