“办法？还有什么办法？米国人跑了，大夏人也被你们气跑了！现在谁还敢接这个烂摊子？”
一位银行高管冷笑一声，毫不留情面。
“或许...或许可以拆分开来出售...”
有人小声提议。
“拆开？那些生产线和设备，除了他们自己那套老旧系统，别人能用吗？专利倒是值点钱，可谁敢保证买回去不会惹上一身官司？”
另一人立刻反驳。
会场再次陷入混乱和僵局。
每个人都只想尽快从这艘沉船上拿走自己能拿走的那一块木板，哪怕这意味着这块木板最终的价值会大打折扣。
就在这一片愁云惨雾中，一封来自大夏的正式收购函，通过特殊渠道，被直接送达了债权人联席会议的桌面。
函件来自两家联合收购体：一家是新成立不久的“京海哲恩汽车电子有限公司”，另一家是注册于海外的“太平洋世纪技术基金”。
收购报价：3.1亿美刀。收购标的：坂和精工旗下与汽车安全系统相关的全部核心专利、技术诀窍、品牌所有权以及指定的一部分最新生产线和设备。
这个价格，刚好卡在债权人心理底线的上方一点点，既不至于让他们觉得被羞辱而断然拒绝，又最大限度地压低了成本。
更重要的是，这家“京海哲恩”公司，其前身正是曾被坂和精工极力打压、试图夺走土地的“卫东电子配件厂”。
而那个“太平洋世纪技术基金”，经过债权人聘请的顾问匆匆调查，背景看似清晰——一家新锐的科技投资基金，管理者是华尔街背景的专业人士，资金实力雄厚。
这种组合，微妙地传递出一种信息：既有本土企业的“诚意”和接手意愿，又有国际资本的“实力”和“规范性”背书。
绝望中的债权人仿佛抓住了最后一根救命稻草。
“哲恩...是那个卫东电子？”
“是他们...他们竟然...”
“这个价格，虽然低了点，但总比烂在手里强。”
“那个基金是什么来头？查清楚了吗？”
“时间不等人了！再拖下去，这些技术专利过了保护期，或者被新的技术替代，就真的一文不值了！”
短暂的骚动和利弊权衡后，巨大的债务压力和对彻底破产清算的恐惧，最终压倒了残存的犹豫和所谓的“尊严”。
债权人联席会
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