的脸色微微一凝。
“但是，”饶兵语速放慢，带着不容置疑的权威，“我认为，最合适的选择，是长春一汽！”
他并未看李钢瞬间挺直的腰背，而是环视众人，摆出论据：
“理由有三：”
“第一，一汽是国家汽车工业的长子，人才储备、技术工人队伍、配套产业链的成熟度和完整性，是国内任何地方无法比拟的。”
“奥迪要尽快量产，形成规模效应，就需要一个能立即承接先进技术、拥有庞大生产能力的平台，这非一汽莫属！”
“第二，相比引进，消化吸收和技术本土化更重要。”
“一汽有成功进行大规模车型换型（如CA141）的组织和技术管理经验，有大型项目的工程落地能力。”
“这直接关系到技术落地后能否真正生根发芽，形成带动效应！”
“第三，”饶兵目光看向赵克东，补充道，“也是我通过新华社驻港分社了解到的最新信息，鼎峰集团董事长邵维鼎先生，对奥迪项目极为重视。”
“他在港岛几所大学中都在大力推动组建汽车工程相关专业，鼎峰内部也成立了专门的汽车研发中心！”
“这充分说明邵先生不止是想做个买卖，他是真心要在中国土地上，建立强大的、可持续发展的汽车产业！”
饶兵的声音铿锵有力，掷地有声：“他急需一个强大的、有底蕴的工业伙伴，尽快让新奥迪落地开花结果！”
“时间不等人！”
“一汽，最能满足他的战略诉求，也最能确保这个项目以最快速度、最高质量转化为中国的生产力！”
他的结论斩钉截铁：“综合以上，无论从国家战略层面、技术落地效率层面，还是合作方的战略意图层面，我认为一汽都是奥迪项目最优、最合理的选择！”
饶兵的话分量太重了！
作为行业泰斗和中汽掌门，他对行业生态的判断和对高层决策的影响力是巨大的。
会议室里一时陷入沉默，尚海代表的脸上写满了失望和不甘，却又一时难以找到强有力的反驳点。
赵克东没有立刻表态。
他作为主管商业、联系广泛的部长，显然有更多全局性考量。
他看向众人，特别是注意到饶兵发言时，李钢旁边座位上一位戴着眼镜、面容严肃的老专
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