前舱120立方，中间这个150立方，后舱130立方。”
“前中舱带聚氨酯硬泡材质的保温层，后舱带活水循环系统。”
听着郑红星口中报出的数据，楚洋越发的满意。
加起来270个立方的冰舱，是鲲鹏号的将近5倍。
再加上130个立方的活水舱，一趟装满的话，就能带回上百吨的渔获。
渔夫们更加加兴奋不已，毕竟他们都是拿分红的。
船舱越大，能带回的鱼越多，他们的报酬也就越丰厚，谁会不喜欢钱呢。
后世总有老板舔着个哔脸抱怨打工人摸鱼，但他们也不想想，你一个月给3000块，还指望人家替你卖命不成。
不信你把公司股份分给他们，看看打工人还摸不摸鱼！
楚洋挨个舱检查了一下，主要是活水舱。
舱底铺着带孔的瓷砖，两侧各有一排进水孔，舱壁上方是回水口，管路布局一目了然。
郑红星打开循环泵的开关，海水立马从进水孔涌了进来，水量很充足。
“海水从船底进水，泵上来循环，氧气含量能维持在5ppm以上。”
“那以后遇到石斑、鲷类、龙虾，岂不是捞上来养个把月都没问题了。”张洪涛捶着自己的手掌，兴奋地说道。
孙庆云检查了一下舱口边缘的密封条设计，“密封性不错，浪大了也不怕海水灌进来。”
从鱼舱出来，往船艉走，就到了渔捞作业区。
后甲板宽敞，两个直径半米的液压拖网卷扬机一左一右，并排安装在艉部。
绞盘上的钢丝绳足有小拇指粗。
楚洋上前，用大拇指将绞车外壳上铭牌的污泥擦去，上面的信息一览无余。
左边这台是挪威Triplex液压绞网机，拉力15吨，带自动排缆功能。
右边那台卷网机则是Icelandic的，冰岛货，拉力12吨。
两台绞机边上还各有一台三菱的吊机辅助收网，功能区划分相当合理。