那标致505，问刘明海道：“这车咋卖的？”
“正规配额十八万。”刘明海如此说，赵金辉凑过来替王强道：“那计划外呢，加多少钱？”
这年头施行的是价格双轨制，国家每年分给各地汽贸少量计划内车，执行官方牌价十八万，也就是刘明海刚说的正规配额。
但能享受到这个价格，首先得有正规的批条，其次得有耐心排队等车。
可计划内的车太少了，要硬等的话，半年、一年甚至更长时间也不是没可能的。
如果等不及，就得琢磨计划外车。
所谓计划外车，是工厂超额生产，或者大区调剂过来的。
这种车不受国家定价约束，汽贸直接加价两万到四万。但这并不违法，它属于物资流通溢价，用作填补调运、仓储、短线物资调剂的成本，是车辆本身的加价。
这笔钱归汽贸公司，开票时也写在购车发票里。
而这年头的汽车销售，除了铁饭碗的死工资外，也有销售提成。
但这个提成和二三十年后的提成不一样，他们正常卖车没有提成。只有卖出计划外的加价车时，才会有一笔几十到一百多的奖励。
再有就是卖积压车，那种很少有人买的老货车，卖出去也有提成，但很少。
此时听赵金辉问标致505的计划外加价，刘明海瞬间眼前一亮，道：“加四万，一共二十二万。”
“加那么多？”王强哪懂这个呀，一听就不太乐意，以为眼前这人是拿自己当冤大头宰。
听王强这话，刘明海感觉他不像是个能买车的，方才那股热情劲儿，瞬间冷却下去了大半。
但念及王强给的那颗中华烟，刘明海耐着性子道：“标致505这车紧俏，加四万不多。最那啥的时候，卖到过二十八万呢。”
说到这里，刘明海稍微停顿一下，又补充道：“不一样的车，加价也不一样。你像夏利，加两万块钱就够了。”
“夏利多少钱？”这时，一个声音从他们身后传来。
众人回头，就见马胜和赵威鹏向这边走来。
马胜入伙的时间晚，三大参王他就赶上最后的凤凰参王了。
虽然能分着十多万，但买桑塔纳、标致505啥的肯定是不够了。
但刚才跟赵威鹏看车时，马胜得知买夏利的话，有个五六万也就够了。
而这五六万，包括车钱、计划外加价，还
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