军用跳频电台，能无线电静默还是无线电静默比较好。
过了一会，塔台的声音传来：「税吏」，塔台已清空跑道17，确认滑行许可，祝你好运。」
米尔顿又在脑海里回想了一下接下来的飞行路线—一驾驶隐身战机不代表就可以随便开到敌人脸上，敌人雷达全部变成摆设，只剩下肉眼观测能力。
必须通过飞机本身的隐身能力，加上一些战术部署，才能真正从敌方雷达里消失！
F—117的隐身技术毕竟比较古老，并不能完全从地图上消失一特别是面对米波雷达这种老式的时候，是有相当概率被发现的。
因为米波雷达的低频段波长与F—117机身尺寸接近，当飞机尺寸接近波长时，雷达波反射强度会大大增加，同时还不易被隐身涂层吸收。
这叫「谐振效应」。
当然，这种发现只能是发现大概位置，无法作为火控使用。
所以第一波F—117飞行员最主要的目标，就是先干掉敌方的雷达站。
米波雷达对超低空目标探测能力极差，且部署密度不高，扫描刷新率低，而F—117的AN/ALQ—137电子对抗系统又可以分析雷达信号间隔，在两次扫描间隙快速穿越雷达覆盖边缘，可以极大降低被雷达探测到的可能性。
同时，F—117也有一些高RCS的角度需要避开——.
要抓准雷达探测间隙飞过去，要在那么多雷达中始终保证高RCS的角度不被照射到，还要匀速行驶，可不是简单的拿著先进武器就跑去虐杀敌人。
是前苏联来的，最顶尖的飞行员，在无数次砸了重金的高强度模拟训练之后，才驾驶F—117完成了今天这让敌军猝不及防的打击。
在敌方雷达密度骤降的情况下，米尔顿可以选择的飞行路线就多了不少。
「起飞滚跑，速度————」
F—117慢悠悠的从跑道上滑跑，起飞。
当起落架指示灯从红色变成绿色之后，米尔顿知道自己已经瞬间从很多雷达上消失了。
和苏系飞机经典仪表盘一大堆东西让人犯密集恐惧症不一样，F—117的驾驶舱简洁了不少，只有两个多功能显示器和一些按键。
电子对抗系统已经启动，如果有雷达扫来，警报就会发出——
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