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（默罕默德·阿里早期在阿尔巴尼亚做过行脚商人。）
原来英国人不是被骗得团团转，而是他们想自转。
现在埃及人被弗兰茨踢出场，英国人索性不装了。作为最大股东他们疯狂否决提案，一年时间改了一百多次设计图。
对埃及劳工也是挑挑拣拣，高的不要、胖的不要，矮的不要，瘦的不要。只要身高5英尺7英寸，体重130磅的标准身材。
弗兰茨本来还想趁着修建苏伊士运河赚上一笔，结果英国人对各种工具的标准都有严格的要求。
这本来也没什么，奥地利帝国工业在标准化方面甚至还更有优势。但问题是英国人提出的采购价格低到奥地利帝国的工厂连成本都收不回来。
弗兰茨在这种事情上是不可能赔本赚吆喝的，世界任何一家厂商也不可能接受。
但没人接单，英国人又没法和其他股东交代，所以英国人只能自己建了一家工厂专门亏本生产这些工具。
这样的工厂产量自不必提，工程所收到的工具自然是少的可怜。不过英国人对于埃及劳工的待遇倒是没有减少，除了工资依旧少得可怜，各种食物、服装倒是很舍得花钱。
然而这一次英国人可没法独享，毕竟奥地利帝国的粮食和服装完全可以跟上英国人的价格。
英国政府之所以对食物和服装的采购毫不吝啬也是希望这样可以补贴到本国企业来度过经济危机，如果再把价格压得太低，那可不只是赔钱那么简单了。
难道列强们成立的运河监察委员会是摆设吗？
答案，还真是。
英国人作为苏伊士运河公司最大的股东就是可以这么为所欲为，同时也是之前英国可以拉上法国、西班牙，以及三国的民间资本，其总股份刚好超过了50%。
当时法国和西班牙都是出于某些考虑才会支持英国人胡作非为，英国政府觉得开通苏伊士运河之后英国的世界经济中心地位必然下降。
因为与远东之间的贸易有着巨大的潜力，这是谁都无法否认的。虽说此时与美洲的贸易让英国人赚的盆满钵满，但与印度和远东的贸易额也在不断攀升。
谁也说不好哪一天远东就会取代北美.
奥地利、西班牙、那不勒斯的度崛起也让英国人感到不安。不过真正让
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