的港口呢？
除了那些各国的超级大港以外根本就停不下万吨巨轮。
如果弗兰茨任由民间资本疯狂投入，那么大概率会造就无数个大东方号的悲剧。
当然也有一种可能，他们会促进全世界港口的升级。
只不过这种可能性微乎其微，毕竟谁会为了别国的船只升级自家的港口呢？
弗兰茨在做了大量调查之后得出的极限是1.5万吨，再大就会出现无处可停的窘境。
即便如此弗兰茨也不得不考虑这条超级苏伊士运河是不是挖小了？
122米宽，14米，理论通行上限8万吨，安全重量6万吨。
弗兰茨最初计划的双向四道，如果刚好遇到这群大家伙恐怕就只能双道同行了。
以这样的进步速度，恐怕要不了二三十年就会过时。
狭窄的水道根本支撑不起奥地利帝国庞大的贸易，所以弗兰茨准备尽快开启苏伊士运河二期工程，这条运河可是关系到奥地利帝国甚至整个地中海命运。
塔菲在东非的工作弗兰茨还是比较满意的，前者一直在贯彻后者的思路。
事实证明只要老老实实地按照弗兰茨的计划执行，效果就绝对不会差。
塔菲搞发展也确实有一手，也很善于团结人心，整个殖民地的发展速度非常快，之前的报告中并没有多少水分。
「爱德华，你做的不错。比我想像中要好得多。」
弗兰茨说的是真心话，虽然奥地利帝国蒸蒸日上，但很多人很多事都让他非常失望。
弗兰茨自认为提拔了很多人才，但那些人大多都是扯著他的虎皮胡作非为。
要不然就是整天研究怎么媚上欺下，怎么中饱私囊、怎么拉帮结派，总之没几个做实事儿的。
别说干实事，他们能什么都不做，弗兰茨都已经谢天谢地了。
真的是一群糊不上墙的烂泥，难怪奥地利帝国的贵族阶级会完蛋，这群人有点智慧和精力全都用在和弗兰茨斗智斗勇上了。
简直堪称「前腐后继」。
弗兰茨一想到这些就有些倒胃口，而且塔菲在这非洲大陆显然也不太节制，餐盘都故意大了一号。
「陛下，谢谢您的夸奖。我只是在做我分内的事情，按照帝国的法度办事。」
塔菲算是和弗兰茨比较亲近之人，所以说话并没有太多顾忌。
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