这座旧工业城市更以破烂的吊脚楼著称，从动物园辗转长江大桥抵达江南区的路上，各种依山而建的破旧城区都让凤雏介绍得有点不好意思了。
然后陡然出现的崭新厂区，包括旁边整齐排列厂房的港商工业园区，都呈现出强烈的时代新貌。
所以让卫东带着这两三部车，先到港商厂房转了转。
这一个月恰恰就是休闲服饰、西装、女装和童装、以及小家电厂调试投产的重要节点。
让卫东也算尝试了下全都交给港方人手跟自己下属打交道的状况，连可以作为缓冲的港妹都被带走了，看看到底有什么情况。
结果池世明恰好把这部分承担起来。
除了协助把园区剩下的厂房完工，自己带队展开了港商园区的办公楼修建，也算是亲自体验了土建全过程。
现在也在这边带领办公，欣喜又细致的带着参观了各条生产线。
港资标准的工厂建设，比让卫东他们之前搞的又要先进完善许多，已经有三四千人分属在几家厂做工。
统一的牛仔布衬衫工服，女工还要戴工帽、袖套的产线，看起来就很正规。
关键是任劳任怨的工作态度，给史蒂夫留下了深刻印象：“好像自动化程度不算高？”
让卫东这趟出国观察也有比较到：“嗯，东瀛工厂看到的是能用机器就不用人，硅谷那一带也是这种风气，但到圣地亚哥动物园那边靠近美墨边境，似乎就大量运用中南美洲劳动力，我们这里也一样，首先是提供大量工作岗位帮助更多人改变生活，自动化程度反而放到次要的位置。”
史蒂夫不跟他探讨这已经涉及到社会学、政治学等领域的争论，关心自己的产品改进：“你说的塑料厂呢？”
让卫东怎么可能把他带到三线厂去，那才是颠覆所有人的信念，说不定真的是犯错误：“在一百多公里外，规模情形跟这差不多，我已经要求尽快送样品过来，但肯定所有厂区、产线都得新建，因为目前都有自己的生产任务，供不应求的生产量。”
的确，打通销售渠道的最大优势，就在于让卫东推动的这些厂家从投产就不用担心产品滞销。
在这个其他国营产品还要凭票供应的物资稀缺时代，降维打击的销售公司能把所有一切都轻易卖出去
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