固定线路招手即停，随时上下客。
每辆车分两三班人，一个司机一个售票员，换人不换车。
来来来，先把车都刷成统一颜色，红色是消防队，绿色要带帽，黄色是校车吧，蓝色，就用浅蓝色。
说干就干，这边还在申请牌照线路，那边已经跑出去买了油漆回来涂刷！
真就是欺负这年头的车辆行驶证没照片。
让卫东再现场给施工方确认宿舍和厂区边要搞个车辆维修车间，光这么会儿有辆车的半轴螺丝已经开始松动，跑起来车身跟打雷似的轰隆隆！
沈翠月带着司机财务开让卫东的车，去外面把款项办好回来，就坐在车上算账。
偶尔抬头看那个跟司机们开心得比手划脚的男人，低头轻笑的把各条线卡得再紧些，车队更是要把所有进出加油手续严格起来，别想随便薅自家油水。
反正就是纵容他怎么都可以。
慷慨豪爽的大哥他来做，精打细算的抠门婆娘必须要看紧，还打电话给董雪莹那边合计。
这也是开发区最优先装上的公司电话，只等这轮半自动程控系统技改成功，也将是第一轮就开通长途权限的企业。
下午三点过再去房地产公司，那就更是一片围捧。
在车上还开心得手舞足蹈，让卫东给沈老三描绘：“我们有了超大型的工厂，吃喝拉撒都要管，这年头汽车质量就这么差，运输公司以后肯定也调过来停放管理，差不多近五十台车了，维护维修得不少人，这汽车维修厂可不就立起来了，只要看着政策允许，侧面开个门对外修车，这又是自己养活自己的生意。”
沈翠月只嗯：“是生意，那就找个可靠的自己人看住，搬运公司哪家人的女儿还不错，纳个妾就成了。”
她不是开玩笑揶揄，而是一本正经的提议这种根系管理模式。
让卫东好大的死鱼眼翻给她看，懒得跟你说，你自己慢慢体会。
但确实会增加好多管理细节，这跟让卫东本来像是在打模拟经营游戏的思路，多了很多现实考量。
譬如房地产公司，那就绝对是跟经济体制改革生死攸关的行业。
要彻底颠覆以前超级庞大的福利分房制度，在八十年代是几乎所有人都觉得不可能的事情，连房地产公司的人都觉得自己是在做样子。
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