下来。
一边说着话，他一边稳稳地停好车子。
很快，一个身高大约一米六的女生拖着两个大行李箱走出小区。
王诩按照星联出行网约车司机规章的要求，开门下车，先对上乘客的手机尾号，再替女生将行李箱放进车子的后备箱。
忙完这些，女生上车。
待女生坐稳，王诩发动汽车向目的地星城火车站驶去。
路程中，他谨守司机规章的要求，不主动找乘客攀谈。
但在女生发起话题之后，热情回答女生的问题。
这个过程里，王诩用了一些话术，询问女生对于市面上的几家网约车平台的看法。
大半个小时后，星城火车站到了，车费原价39元。
补贴过后，女生只需付12元。
非常划得来。
而王诩作为新手兼职司机，提成依旧按39元算。
送完这个女生，王诩继续开网约车，一直开到晚上19点。
星联出行司机端app提示，今日营运时间已达上限。
上午8点到晚上19点，总共11个小时。
刨除1小时的午饭和晚饭时间，也就是10个小时。
照今天的情况看，星联出行确实执行了全职司机每天最多跑8小时，兼职司机每天最多跑10小时的制度。
但是不太严格。
不过王诩也能理解，不会对星联出行再做苛求。
开车回到别墅，劳累一天的王诩吃过晚饭洗过澡，便上床酣睡了。
10月2日、10月3日，王诩又跑了两天网约车。
调研样本的数量太少，可得不出具有强说服力的结论。
连着三天跑满11小时的网约车，王诩看着星联出行司机端app后台显示的收入，估算了一下这三天里的劳累程度，点了点头。
按照星联出行目前的乘客车费和兼职司机的提成算法，兼职司机每天跑满11小时的话，一个月下来，能够拿到手的收入非常可观。
这让王诩感到很是满意。
体验完兼职网约车司机，接下来的10月4日、10月5日、10月6日，王诩又干了三天的兼职外卖骑手。
这个账号，依然是他在假期前偷偷申请的，同样没有告诉集团的任何高管。
10月份的星城，太阳依然无比热情。
仅仅跑了三天的外卖，哪怕穿了防晒衣，戴了头盔
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