上面还有一些细碎的瓦砾和干燥的混凝土碎块。
两人绕过了那一段，从侧面连通的通道继续走，没有停下来检查那些碎片是否属于被修复的结构的一部分，只在拐弯处换了方向。
港口正式运营的第三周，泊位的使用率开始上升。
叶归根在每周的调度会上翻了一下靠港记录，数据从最开始的几艘变成了十几艘，船名列表里有华夏的、东南亚的、中东的，还有两艘来自欧洲，但不是原来那家航运公司的船。
叶归根把记录簿合上，没有在会上做过多评价，只提了一句：
“下个月开始，增加夜间装卸班次。”
调度室的人没有提问，低头在排班表上做了备注。杨成龙在港口入口处看到一辆新到的油罐车正在过磅，他蹲在路边看了一会儿，确认车辆自重和载重数据符合标准，然后站起来走开了。
一条新航线的开通，在一个月内逐渐稳定下来。华夏远洋的一艘大型集装箱船将卡萨拉港口列为红海段的固定中转站。
船靠港那天，叶归根站在码头上，看到船身比之前靠港的船大了一圈，吃水更深，甲板上堆满了集装箱，排列整齐。
船长下船后站在泊位边看了一下港口的新设备和新建的吊臂，说了一句：
“之前绕好望角的话，要多走好几天。现在不用绕了。”
他在码头边站了一会儿，没有多待，然后转身回了船上。叶归根没有接话，他站在泊位边，等船卸完货又装上新货，在傍晚时分离开了泊位。
欧洲那家航运公司的撤出没有引起太大波澜。它们的船不再出现在这条航线上，但原有的货物流量被其他航运公司迅速填补。
叶归根没有主动联系那家公司，也没有就此发表任何公开评论。
港口堆场上的集装箱越堆越高，有些是转运货物，有些是本地出口的矿石和农产品。
铁锤在港口入口处加装了一道新的门禁系统，原本的岗哨位置也在门禁系统安装的同时向内侧移了几米。
门禁系统启用后，进出港口的车辆和人员都需要通过登记和扫描。
杨成龙路过时看到新安装的金属外壳已经固定完毕，电源线路也已接通，指示灯显示正常，没有在现场多停留。
在王宫院子里，叶雨泽坐在树下，叶柔端了一碟
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