是挺耐烧的。
镇子上的加油站是石化集团下属，汽油质量很不错。
等把一桶桶汽油灌进油箱，已经是晚上时分了。
唐一已经换上了厚厚的衣服以及资料，站在船坞边整装待发。
这一趟加上唐文总共有7名乘员，船上的物资也已经堆满。
当然所有人都没忘记带上耳罩，谁都不想再次失聪。
加满燃料和物资，还改装了火炮的Y1甚至有些超载，整个船底已经完全浸入水中。
那一门152毫米MK17炮虽然非常简陋，只有光秃秃的炮管和底座，但总体质量还是达到了6吨左右，几乎占满了前部所有额外浮力。
而且上午试炮后还发现了问题：火炮从艇身里伸出来后会导致船身重心上移，开炮后导致船体剧烈偏移。
虽然不至于掀翻或者震碎艇身，但却会导致无法在快速行进间开炮，否则会严重干扰行驶。
另外6秒一发的射速还是太快，要想降低对艇身的影响，最好15秒才打一轮。
艇身两侧的两门25毫米机关炮倒是无所谓，后坐力可以忽略不计。
不过唐文心里倒是祈祷最好别用上这几个玩意，希望一路上能够有惊无险的度过。
为此唐文决定尽快出发，按照20节的速度，大约会在凌晨1点前抵达预定海域。
夜晚对打捞工作没有影响，毕竟不是真的打捞，发挥主要作用的是声呐和金属探测器。
而这个时间段里水警也会放松警惕，黑乎乎的什么也看不见。
万事俱全后，晚上20点30分，唐文带领打捞队登上了游艇。
依然是抓住方向舵启用第三世界操控，只是意念一动，操控台上的按钮和调节器都开始自动工作，6台发动机依次启动自检，然后以40%动力开始工作。
这样只需要600匹马力就能获得20节航速，差不多处在马达的中低转速区间较为省油。
艇艏的探照灯灯光照亮了黑漆漆的海面，6台发动机一起工作让船尾扩散出一条宽阔的白色尾迹，灵活地推动游艇进入大海。
……
唐文发现第三视角有个极大的好处：不会晕船，而且很轻松。
20节航速时艇身会时刻晃动起伏，但对唐文来说没有丝毫影响，就跟坐在电脑前盯着屏幕一样。
而且他还发现
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