成趁着几人围观汽车的时间，赶忙抽身走入。等到詹政委从几名司机战士那里问不出个所以然，再回头找孙义成时，早就见不到他的人影了。
不甘心的詹政委立即去到孙义成休息的地方，结果外面的警卫员告诉他司令员已经躺下休息了，临了还是今天他很累，要早点睡好好休息一下。
一听这话，詹政委自然就不好打扰司令员休息，自己的问题和司令员休息相比，自然是司令员休息重要，那问题就留到明天见面再问吧。
第二天一大早，詹政委起来后第一件事就是来找孙义成，结果被人告知司令员天没有亮就带人开车进山了，说是走太晚担心遇到鬼子的飞机。扑了个空的政委只好将此事压下，等以后再说。
早起离开西营井村，自然不是担心什么鬼子的飞机，只是为了躲避政委的问题。一下子弄来这么多贵重的物资，还有五辆汽车，就算是放到八路军总部也是大功一件。是谁都会去好奇地询问一下这些东西是怎么来的，政委自然也不会例外，孙义成当然要躲了。
说到鬼子飞机的事，武安失去以后鬼子飞机还确实来过，不过也只是在县城上空和周边飞了一下，明显是侦查性质的。这远离县城的大山里面，自然不会飞过来浪费燃油。日军此时显然也是在积蓄力量，孙义成就是想利用这个空档，努力发展一把。
进山的道路确实不好走，虽然已经让人进行了填平和加宽，仍然有很多地方需要人在车头前指引通行，有几个地方甚至需要孙义成自己一辆辆地亲自开过去。凌晨五点多出发的，五十多公里路程，要是在平原。两个小时绝对会到达，可车队在山谷河道边，硬是花了接近四个小时才到达陈家沟东玉岭。
这一路走来，五个战士驾驶技术是大大的提高，让孙义成有了一个意外的收获。这五人后来就成了汽车学校的教练，给八路军和地方上培养出了不少驾驶员，他们的学员最后甚至都有八路军其他部队的。这事后话暂且不提。
到达东玉岭后，这里整修山洞的工作已经在进行了，詹政委派了一位姓赵的干部已经组织起了一大批的劳动者在干活。这些人里面，孙义成发现有不少当地的老百姓也参与其中，起码有四五十人，陈家沟可没有这么多劳力。
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