外飞过来，也不需要翻译蹲在旁边对着厚厚的技术手册查半天。
助理小赵有一次站在焊装车间门口，看着两个AI机器人工程师蹲在一条焊接流水线旁边，以人眼跟不上的速度调整着焊枪的角度和电流参数。
他看了一会儿，扭头对旁边的周经理说：“周经理，你说咱们苏总到底是从哪儿挖来的这批工程师？我在行业里干了这么些年，从来没见过干活这么利索的人。连话都不多说，闷头就是干。”
周经理是管质量的，这段时间天天在车间里泡着，跟AI机器人打交道最多，“苏总说是从国外请来的。你别瞎打听，苏总介绍的时候特意交代过，这批工程师不喜欢跟人打交道，就喜欢跟机器打交道。你别没事去跟人家套近乎，耽误人家干活。”
小赵耸了耸肩，“我才不套近乎，我就是觉得他们干活太吓人了。一个人能干十个人的活。”
周经理说：“那你就少说废话多看图纸。人家干十个人的活，你好歹得能干一个人的吧。”
小赵笑了：“行，周经理教训得是。”
……
设备安装调试完成之后，顺义工厂进入了试生产阶段。
试生产的主要任务是把三款原型车，从手工打造的样车状态，转换到生产线上的小批量试制状态。
手工样车是AI机器人工程师们一点一点敲出来的，每一辆都精工细作，但那不能代表量产水平。
真正的考验是生产线上的批量制造能不能做到标准统一，不让工艺波动影响整车质量。
试生产跑了两轮，每一轮十台车。
第一轮试生产过程中，暴露出了一些磨合期的常见问题。
冲压车间的模具间隙还需要微调，有几块翼子板的冲压件在边缘处有轻微的回弹。
焊装车间的几台机器人焊枪在连续工作一定时长后出现了轻微的偏移，焊点位置偏差了零点几毫米。
涂装车间的喷涂厚度在车身腰线附近有些不均匀。
苏宁每天都会到车间转一圈。
第一轮试生产出问题的那天，他把几个车间的负责人叫到一起，就在焊装车间的生产线旁边开了个短会。
“问题多不怕。”苏宁站在一排刚下线的白车身前面，指着车身上用粉笔圈出来的几个焊点说，“试生产就是用来发现问题的。
本章未完，请点击下一页继续阅读！