了？差一点，就机毁人亡。在这种雷暴天气里飞这种低空小飞行器，不是技术行不行的问题。是赌老天爷想不想收你！！”
他从没这么失态过，可见实在是气的不行。
抿着嘴不出声了。
程时擦了擦额头的汗和水珠：“呼，没想到会打雷啊。”
进了湖滨酒店。
服务员忙拿来了毛巾给已经湿透了的陆文渊和程时。
张国华和摩托厂厂长一脸哀怨的看着程时，仿佛在说：“你只要我们研发飞行器，没说要这样玩命啊，哥。”
程时：“不用担心，一切在我掌控之中。”
陆文渊终于又被气得哼了一声。
程时跟张国华说：“看来还是要搞法拉第笼屏蔽，静电放电刷和绝缘油路、屏蔽线路这些。油箱最好被完全包裹且要远离骨架。虽然不能完全防雷，要只能降低风险。”
“还有如果有雷暴风险，绝对不起飞。”
张国华和郭长安连声附和最后一句话：“是啊，是啊。”
程时这么说，等于在承诺自己绝对不会再这么干，他们才放心。
程时说：“但是还是要想办法保证飞行器在小雨和中雨时的使用安全。比如空滤盒做全密封，加防水海绵。罩子内部做导雨槽，不让水顺着车架流进化油器。还要在化油器底部加小型泄油孔，让积水自动排出。高压线、火花塞帽套热缩管或者橡胶套。点火线圈要装进小防水盒。高压包、接线柱外面涂704硅胶密封。”
“刚才就这么一会儿，罩子里面都起雾了，如果到了内外温差更大的时候，肯定白茫茫一片，什么都看不见。这个跟汽车的防雾是一样的。我建议在罩子前挡风做双层薄玻璃钢，中间留空气层。驾驶位脚下装小暖风出口，从发动机把余热引过来。还有最原始的方法，在挡风玻璃内侧涂肥皂液或者洗洁精膜防雾。在底部开微通风口，保持内外气压平衡。”
“雨水不均匀附着在叶片上会破坏我们之前算好的动平衡，所以会越飞越抖。这就说明绝不能用吸水的材料做桨叶。而且旋翼、螺旋桨表面要打蜡和刷清漆，让水珠快速滑落。叶片边缘要争取打磨得圆滑，最好做到不挂水，要在操作手册里加一条，如果停在室外，下雨后开，起飞前最好手动擦干旋翼，起飞前先加
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