动机件向后运动；或者枪机框上的导棱与机匣上的导槽配合不当，机匣上导槽面磨损严重出现毛刺，增大活动机件后坐阻力，导致后坐不到位，导致退不了壳。”
“这个解决方法就更简单。因为多半是由于零件的加工误差和整体装配误差导致的，只需要严格把控加工和装配精度。还有对容易发生碰撞和磨损的面进行强化处理，如采用陶瓷复合镀层工艺，就能解决。”
“还有一个可能很快就会出现故障就是断裂。因为我刚才拆开的零件里，已经发现细微变形和裂痕。比如装填柄与拉柄的连接处。这里是应力集中区，向后装填起动时受力较大且方向不正。保险机柄受力较大，也会导致断裂。对这两个部件，要重点优化结构设计，减少应力集中，还要选用强度更高的材料和抗弯折的造型。”
哪里更简单了?!!
你说得轻飘飘的，其实没有一条是能轻易做到的。
戴厂长在心里嘀咕，嘴里却说：“这个保险机柄用的是7075-T6超硬铝合金。”
程时：“我国自主研发的第一代7.62mm重机枪，67式重机枪，采用40Cr等低合金钢。没出现过保险机柄断裂的大概率故障。为什么不沿用那个材质呢。”
戴厂长：“为了执行轻量化设计理念......”
其实他也很恼火，这才减轻几斤？还远远没达到目标，就出现这么多问题。
再往下岂不是更......
程时：“图纸给我看看。”
有人立刻拿了图纸过来。
程时看了一眼，眉头不由自主皱紧了：“你们采用的还是薄壁镂空结构，最厚的地方才4mm，强度冗余太少。而且受力点也没有做加强设计。”
戴厂长：“我们测过7075-T6的屈服强度大于503MPa。”
他想说是他现在能找到的，最硬最轻的材料。
程时：“那你们测了它的冲击韧性吗？”
戴厂长：“测了。大约是30J/cm??。”
程时：“40Cr合金钢的的冲击韧性αk是60J/cm??。也就是说你们现在用的材料只有67式的一半。如果士兵误操作，比如强行拨动保险或者装卸的时候，失手把枪械摔落在地。瞬时冲击力会达到正常操作力的5到
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